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フォレスターとFTOを比較! - みんなの比較車種

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フォレスターとFTOの中古車情報を比較する

スバル  フォレスター   三菱  FTO
VS
19.8万円435万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 98.9万円199万円
FTOの相場表を見る
2183 中古車掲載台数 10
  • スバル フォレスター 2.0i-S アイサイト ルーフレール 社外ナビ 社外ETC 

    本体価格
    143万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD アイサイト ナビ パワーゲート

    本体価格
    321.8万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD アイサイトver3 バックカメラ BSM ETC

    本体価格
    153.6万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD メモリーナビTV Bカメラ ETC クルコン

    本体価格
    69万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 純正メモリーナビ CD DVD SD Bluetooth

    本体価格
    350.4万円

  • スバル フォレスター 後期型アドバンス 元レンタカー 

    本体価格
    304.7万円

  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク 4WD 

    本体価格
    238万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク カラーアクセント仕様 4WD E型 純正ナビ ETC アドバンストセイフティ

    本体価格
    154.9万円

  • スバル フォレスター 2.0XT 4WD 社外ナビ バックカメラ クルコン

    本体価格
    155万円

  • スバル フォレスター 2.0 ツーリング 4WD サイドカメラ SRH AVH VDC

    本体価格
    280.5万円

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  • 三菱 FTO 2.0 GPX 限定500台 専用ボディカラー ローダウン

    本体価格
    139万円

  • 三菱 FTO 2.0 GR 5MT 車高調 AW

    本体価格
    190.5万円

  • 三菱 FTO 2.0 GPX 

    本体価格
    199万円

  • 三菱 FTO 2.0 GPバージョンRエアロシリーズ 社外マフラー AVSアルミ

    本体価格
    155万円

  • 三菱 FTO 2.0 GPX 5MT エアロ 社外マフラー 車高調 18AW

    本体価格
    98.9万円

  • 三菱 FTO 2.0 GPX 5MT 柿本マフラー ウェッズ17インチRS-5

    本体価格
    応談

  • 三菱 FTO 2.0 GPX V6MIVEC 柿本マフラー MT車 momoステア

    本体価格
    154.9万円

  • 三菱 FTO 2.0 GPX トラストマフラー Fエアロバンパー 17AW

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    169万円

  • 三菱 FTO 2.0 GR 走行2600km

    本体価格
    119万円

  • 三菱 FTO 2.0 GPX MTモードAT 純正アルミ 禁煙車ワンオーナー

    本体価格
    99万円

関東
677
222.9万円
関西
277
235.3万円
東海
294
218.6万円
北海道
155
187.7万円
九州
219
214万円
東北
194
202.3万円
北陸・甲信越
218
220万円
中国
115
223.4万円
四国
34
186.7万円
地域別台数
関東
5
170.5万円
関西
0
---
東海
1
119万円
北海道
0
---
九州
2
127万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
1
99万円
四国
0
---

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フォレスターとFTOのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   三菱  FTO
280.8万円385万円 新車時価格 164万円251.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4320×1735×1300  他
1795~2498 排気量(cc) 1834~1998
145~184 最高出力(馬力) 125~200
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

名車の名に恥じないスポーティクーペ

昔の名車の名前を復活させたFFスポーツクーペ。曲線を多用した特徴的なボディに200馬力を絞り出す2LのV6MIVEC、MIVECなしの170馬力、1.8Lの直4の3種類のエンジンを搭載。ミッションは5MTに加えてファジィシフト機構とマニュアルモードを備えたINVECS-II スポーツモード4ATを用意。引き締められた足回りはフロントがストラット、リアがマルチリンクで俊敏な走りを実現する。全車フルオートエアコン、電動格納式ドアミラーなどが標準だが、オーディオやABSはオプション。(1994.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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