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フォレスターとエキスパートを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   日産  エキスパート
VS
29.9万円428万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 46万円58万円
エキスパートの相場表を見る
1971 中古車掲載台数 2
  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD アイサイト X-MODE 純正8インチSDナビTV

    本体価格
    200.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 S/tb 4WD EJ20ターボ キーレス ETC 修復歴無

    本体価格
    70万円

  • スバル フォレスター 2.0 XT 4WD 全塗装アンヴィルグレー マットブラック

    本体価格
    94.8万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 純正ナビ バックカメラ シートメモリー

    本体価格
    337.6万円

  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク 4WD 8インチSDナビ/アイサイト/シートヒーター

    本体価格
    254.9万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD ナビ バックカメラ

    本体価格
    346.5万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD ワンオーナー 衝突軽減 ACC フルセグナビ

    本体価格
    398.3万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD FSRカメラ ETC パワーリヤゲート

    本体価格
    247.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD 4WD 車検整備付

    本体価格
    84.9万円

  • スバル フォレスター ツーリング SDナビ リアカメラ ETC 

    本体価格
    253万円

ピックアップ中古車
  • 日産 エキスパート 1.8 L-G ラルグス車高調 ワーク16AW

    本体価格
    46万円

  • 日産 エキスパート 1.8 LX-G 4WD /4WD/ポータブルナビ/ワンセグTV/バイザー

    本体価格
    58万円

関東
609
218.3万円
関西
237
238.5万円
東海
280
222万円
北海道
148
185.3万円
九州
200
226万円
東北
162
209.8万円
北陸・甲信越
209
217.5万円
中国
99
216.3万円
四国
27
200.2万円
地域別台数
関東
1
58万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
46万円
四国
0
---

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フォレスターとエキスパートのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   日産  エキスパート
280.8万円385万円 新車時価格 164.4万円224.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1695×1470
1795~2498 排気量(cc) 1769~2184
145~184 最高出力(馬力) 79~125
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~18.8km/L

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

乗用車譲りの贅沢なスペックのビジネスモデル

アベニールカーゴの実質的な後継車となる5ナンバーサイズのビジネスバン。バンのイメージといえば必要十分なパワーと簡素なインテリアというのが一般的だが、エキスパートはアベニールワゴン譲りの贅沢なスペックを誇る。エンジンは新開発の2.2Lの直4直噴ディーゼルと1.8Lの直4ガソリン。ミッションは5MTと電子制御4ATも用意。FFのほか路面状況や車速に応じて前後のトルクを最適に配分するオートコントロール4WD車もラインナップ。リアサスペンションはFFがトーションビーム、4WDがマルチリンクと異なるが、どちらもフラットで広いラゲージスペースを確保している。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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