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フォレスターとデュアリスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   日産  デュアリス
VS
30万円673.2万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 20万円88万円
デュアリスの相場表を見る
1882 中古車掲載台数 37
  • スバル フォレスター 1.8 XT エディション 4WD 特別仕様車/DIATONE8型ナビ 全周囲/ワンオーナー/バックカメラ/サイドカメラ/フロントカメラ/デジタルインナーミラー/追従クルコン/BSM/衝突軽減/シートヒーター/ステアリングヒーター/X-MODE/LED/ETC/スマートキー

    本体価格
    356.2万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 1.8スポーツ アイサイトセーフティープラス 電動バックドア  ルーフレール 8型ナビ 禁煙

    本体価格
    242.9万円

  • スバル フォレスター 2.5 Sエディション 4WD 純正ケンウッドナビ(CD・DVD・地デジ・BT)/ETC/バックカメラ/クルーズコントロール/HIDヘッドランプ/フォグランプ/純正STI製ホイール/前席パワーシート・シートヒーター/キーレス・プッシュスタート

    本体価格
    89.4万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD ダイアトーンナビ・シートヒーター

    本体価格
    203.5万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD タイヤ新品交換済 ルーフレール 前後ドラレコ ダイアトーンナビ Bluetoothオーディオ フロントカメラ サイドカメラ バックカメラ スマートリヤビューミラー ハイビームアシスト 電動リヤゲート

    本体価格
    330万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD 禁煙車 アイサイトセイフティプラス(運転支援) パワーシートセット アイサイトコアテクノロジー 純正8インチナビ(DIATONE SOUND) ナビ連動可ドラレコ前後方 フルセグTV サイド・バックカメラ

    本体価格
    376.8万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD パナソニックナビ&FSRカメラ&ETC2.0&ドラレコ

    本体価格
    302.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD ナビ バックモニター ETC TV シートヒーター パワーシート

    本体価格
    146.3万円

  • スバル フォレスター 2.0 XS 4WD 修復歴無 MT5 4WD パワーシート シートヒーター キーレス ETC CD アルミホイール 自動格納ミラー HIDヘッドライト フロントフォグライト 集中ロック

    本体価格
    68.8万円

  • スバル フォレスター アドバンス 後期F型 元レンタカー 

    本体価格
    313.5万円

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    57.8万円

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    58.6万円

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    本体価格
    69万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G HIDライト インテリジェントキー 禁煙車

    本体価格
    69万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G HIDライト バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    65万円

関東
562
226.9万円
関西
230
245.6万円
東海
259
249.6万円
北海道
208
212.9万円
九州
166
238.1万円
東北
180
236.3万円
北陸・甲信越
161
202.1万円
中国
80
245.1万円
四国
36
224.3万円
地域別台数
関東
12
55.1万円
関西
2
54.6万円
東海
2
58.5万円
北海道
7
57.4万円
九州
3
45.5万円
東北
9
55.4万円
北陸・甲信越
2
62.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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フォレスターとデュアリスのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   日産  デュアリス
404.8万円459.8万円 新車時価格 195.3万円277.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 4315×1780×1615  他
1795~2498 排気量(cc) 1997
160~177 最高出力(馬力) 137
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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