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フォレスターとデュアリスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   日産  デュアリス
VS
30万円673.2万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 20万円88万円
デュアリスの相場表を見る
1948 中古車掲載台数 33
  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ナビ・バックカメラ・サイドカメラ・LEDヘッドライト・ETC

    本体価格
    208.1万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD /千葉県/ガリバーWOW!TOWN幕張

    本体価格
    249.9万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD ターボ パワーバックドア 純正レザーシート ルーフレール アダクティブクルーズコントロール フルセグナビ バックカメラ 前後ドライブレコーダー スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    97万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 8型ナビ シートヒーター BSM ETC サンルーフ 追従クルコン 電動リアゲート パワーシート シートメモリー 純正18インチアルミ LEDライト デジタルインナーミラー ステアリングヒーター TVキャンセラー

    本体価格
    172.6万円

  • スバル フォレスター 1.8 STI スポーツ 4WD SDナビ Rカメラ ETC

    本体価格
    371.8万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト プラウド エディション 4WD carrozzeriaナビ地デジフルセグTV/Bluetooth/バックカメラ/ハーフレザーシート/ドライブレコーダー/ワンオーナー/禁煙車/ユーザー買取車/スバルディーラー実施点検記録簿付

    本体価格
    104.7万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD ワンオーナー 純正ナビ ETC

    本体価格
    285.6万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD 

    本体価格
    149.6万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD ドライバーモニタリング 電動リヤゲート Xモード LEDヘッドランプ オートハイビーム 前席パワーシート パナソニックSDナビ フロント・サイド・バックカメラ ドライブレコーダー ETC2.0

    本体価格
    330万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD DOPパナソニック製SDナビ フロントカメラ サイドカメラ バックカメラ パワーシート 運転席メモリー シートヒーター BluetoothAudio Blu-ray DVD再生 スマートリヤビューカメラ ETC ルーフレール

    本体価格
    368.5万円

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    本体価格
    68万円

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    本体価格
    71.8万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD 

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関東
587
226.7万円
関西
230
236.3万円
東海
273
246.9万円
北海道
208
207.4万円
九州
159
232.5万円
東北
186
230.4万円
北陸・甲信越
183
201.9万円
中国
85
235.1万円
四国
37
210.9万円
地域別台数
関東
11
54万円
関西
0
---
東海
2
58.5万円
北海道
7
57.4万円
九州
2
40.9万円
東北
10
58.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
52.8万円
四国
0
---

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フォレスターとデュアリスのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   日産  デュアリス
404.8万円459.8万円 新車時価格 195.3万円277.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 4315×1780×1615  他
1795~2498 排気量(cc) 1997
160~177 最高出力(馬力) 137
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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