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フォレスターとエリーゼを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   ロータス  エリーゼ
VS
19.8万円435万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 265万円1010万円
エリーゼの相場表を見る
2157 中古車掲載台数 65
  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD 特別仕様車 パワーシート アイサイト

    本体価格
    170万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD EyeSight搭載車 SDナビ Rカメラ

    本体価格
    225.5万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 12ヶ月走行無制限保証 ETC シートヒーター

    本体価格
    341.4万円

  • スバル フォレスター 1.8 STI スポーツ 4WD スマートキー LEDライト 登録済未使用車

    本体価格
    375万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ナビ ETC2.0 前・左・後カメラ

    本体価格
    330万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD パワーリヤゲート ルーフレール

    本体価格
    345.3万円

  • スバル フォレスター アドバンス 1オーナー車 

    本体価格
    236.5万円

  • スバル フォレスター 2.5 X エディション 4WD ナビ&FSRカメラ&ETC2.0&ドラレコ

    本体価格
    261.8万円

  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク 4WD 雹害R1登録8型ナビBカメラTV電動RゲートETC

    本体価格
    179万円

  • スバル フォレスター 2.0 XT 4WD 純正ナビ ETC バックカメラ ドラレコ 禁煙

    本体価格
    73.7万円

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  • ロータス エリーゼ スタンダード 111エリーゼ エアコン付き

    本体価格
    378万円

  • ロータス エリーゼ ローバーE/Gモデル 

    本体価格
    応談

  • ロータス エリーゼ ベース HKSスポーツマフラー/ローバーエンジン

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    338万円

  • ロータス エリーゼ 1.6 ETC ポータブルナビ バックカメラ

    本体価格
    498万円

  • ロータス エリーゼ スポーツ 220II ブラックパック ドラレコ ハードトップ

    本体価格
    902万円

  • ロータス エリーゼ 111 ELISE S1

    本体価格
    応談

  • ロータス エリーゼ 111 パナスポーツアルミ

    本体価格
    458万円

  • ロータス エリーゼ スポーツ240ファイナルエディション メタリックホワイトビルシュタインダンパー

    本体価格
    977万円

  • ロータス エリーゼ SC ワンオーナー車 D車 2011モデル

    本体価格
    588万円

  • ロータス エリーゼ スポーツ 220 

    本体価格
    766万円

関東
667
224万円
関西
270
233.4万円
東海
288
220.1万円
北海道
154
187.6万円
九州
217
214.6万円
東北
191
202.3万円
北陸・甲信越
219
221.1万円
中国
116
222.3万円
四国
35
183.9万円
地域別台数
関東
21
628.4万円
関西
13
540.9万円
東海
18
626.1万円
北海道
0
---
九州
4
696.9万円
東北
3
398万円
北陸・甲信越
5
508.5万円
中国
1
265万円
四国
0
---

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フォレスターとエリーゼのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   ロータス  エリーゼ
280.8万円385万円 新車時価格 432.6万円913万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 3726×1701×1148  他
1795~2498 排気量(cc) 1598~1798
145~184 最高出力(馬力) 119~248
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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