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フォレスターとクロスビーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   スズキ  クロスビー
VS
29.9万円435万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 48.9万円309.8万円
クロスビーの相場表を見る
1961 中古車掲載台数 1043
  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD 新品タイヤ/SDナビ/アイサイト

    本体価格
    134.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD デジタルインナーミラー/8インチSDナビ

    本体価格
    309.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD 後期 新品8インチナビ取付

    本体価格
    294.8万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD STIパーツ付・ルーフレール・SDナビTV

    本体価格
    148万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD アドバンスドセイフティ バックカメラ STI

    本体価格
    167万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD メモリーナビ

    本体価格
    125.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD メモリーナビ フルセグ リアカメラ ETC

    本体価格
    315.5万円

  • スバル フォレスター 2.0i-S アイサイト 4WD ルーフレール 社外ナビ 社外ETC

    本体価格
    143万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ワンオーナー・スマートキー・ETC

    本体価格
    235万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD アドバンスドセーフティパッケージ

    本体価格
    140.7万円

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    本体価格
    213万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 4WD ナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    205.3万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    178万円

関東
594
221万円
関西
255
234.8万円
東海
260
218.5万円
北海道
140
189万円
九州
198
221.3万円
東北
179
205.5万円
北陸・甲信越
199
215.9万円
中国
105
218.6万円
四国
31
178.8万円
地域別台数
関東
278
174.4万円
関西
103
170万円
東海
147
170.8万円
北海道
93
184.3万円
九州
126
167.8万円
東北
106
189.7万円
北陸・甲信越
106
174.7万円
中国
52
173.3万円
四国
32
168.9万円

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フォレスターとクロスビーのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   スズキ  クロスビー
280.8万円385万円 新車時価格 176.6万円237.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 3760×1670×1705
1795~2498 排気量(cc) 996
145~184 最高出力(馬力) 99
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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