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フォレスターとbBオープンデッキを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   トヨタ  bBオープンデッキ
VS
30万円673.2万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 47.3万円165万円
bBオープンデッキの相場表を見る
1901 中古車掲載台数 17
  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 社外HDDナビ・フルセグTV・バックkメラ・HID・ETC・レダークルーズコントロール・パドルシフト・前席シートヒーター&パワーシート・キーフリー・プッシュスタート

    本体価格
    131.6万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD ワンオーナE型ルーフレール純8ナビパワーリヤゲート運転支援視界拡張ETCスマートビューミラーF・S・Rカメラシート・ハンドルヒーター

    本体価格
    345万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 8型純正ナビ シートヒーター 禁煙車 レーダークルーズコントロール パワーシート ブラインドスポットモニター パワーバックドア LEDヘッドライト ETC フルセグ 左右独立オートエアコン

    本体価格
    229.9万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD ナビ TV Bカメラ ETC シートヒーター ハーフレザー ダイヤモンドサウンド ハンドルヒーター ルーフレール 純正アルミ

    本体価格
    254.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 8型ナビ 電動リアゲート Dミラー BSM ETC

    本体価格
    228.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 茶本革シート パワーテールゲート デジタルインナーミラー リヤビークルディテクション フロント/サイド/バックカメラ ツーリングアシスト 純正メモリーナビ 前後席シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    216.4万円

  • スバル フォレスター 2.0 ツーリング 4WD SDナビ Rカメラ

    本体価格
    310.2万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 黒革 パワーバックドア レーダークルーズ シートヒーター コーナーセンサー パワーシート ルーフレール パドルシフト バックカメラ ETC スマートキー プッシュスタート 純正18インチAW

    本体価格
    82万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 

    本体価格
    317.9万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD 純正SDナビTV/ブルートゥース/バックサイドフロントモニター/ETC/前後ドライブレコーダー/デジタルインナーミラー/アイサイト/BSM/ルーフレール/パワーバックドア/クリアランスソナー

    本体価格
    158万円

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関東
570
226.9万円
関西
227
245.3万円
東海
263
249.5万円
北海道
211
213.1万円
九州
166
237.6万円
東北
186
234.9万円
北陸・甲信越
160
200.7万円
中国
82
242.8万円
四国
36
227.8万円
地域別台数
関東
5
85.8万円
関西
6
83.4万円
東海
1
69.9万円
北海道
0
---
九州
2
121.5万円
東北
1
50万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
68.5万円
四国
0
---

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フォレスターとbBオープンデッキのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   トヨタ  bBオープンデッキ
404.8万円459.8万円 新車時価格 169万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 3895×1690×1670
1795~2498 排気量(cc) 1496
160~177 最高出力(馬力) 110
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15km/L

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

ユニークなオープンデッキをもつ個性派

スクエアなボディが特徴のbBをベースにリアの部分をピックアップのように切り取ってオープンデッキ化した個性的なモデル。1.5Lの直4エンジンやコラム4ATなどメカ関係はベースそのままだが、室内とオープンデッキがつなげられるデッキスルー機能やセンターピラーレスで乗り降りしやすい観音開きドアなどボディの機能性ではベースを上回る部分もある。助手席リフトアップシート仕様も設定している。(2001.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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