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フォレスターとbBオープンデッキを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   トヨタ  bBオープンデッキ
VS
30万円599.9万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 26万円165万円
bBオープンデッキの相場表を見る
2220 中古車掲載台数 21
  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD メモリナビTVドラレコBカメラ

    本体価格
    130万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 8インチナビ 前後ドラレコ ETC2.0 3方位カメラ アイサイトVer3 衝突回避ブレーキ 全車速追尾式クルーズコントロール 車線中央維持機能 側後方警戒システム 後退時ブレーキアシスト

    本体価格
    261.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 本革 純正8型ナビ バックカメラ アイサイト レーダークルーズコントロール パワーシート シートメモリー シートヒーター ステアリングヒーター  衝突軽減ブレーキ 車線逸脱防止 パドルシフト

    本体価格
    223.3万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD 衝突軽減ブレーキ/純正ナビ/バックカメラ/スマートキー/シートヒーター/ETC/アイサイト/クルーズコントロール/シートヒーター/パワーシート/純正17インチアルミ/地デジ/プッシュスタート/HIDライト/フォグランプ

    本体価格
    92.1万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD EyeSight搭載車 SDナビ Rカメラ

    本体価格
    261.8万円

  • スバル フォレスター 1.8 STI スポーツ 4WD 禁煙車 視界拡張 純正8型ナビ フルセグ アイサイトセーフティプラス 電動リアゲート 本革 レーダクルーズ ETC LEDヘッド シートヒーター

    本体価格
    382.2万円

  • スバル フォレスター 2.0i-S アイサイト 4WD 社外メモリーナビ フルセグ Bluetooth バックモニター 本革シート アイサイト ETC 社外17インチアルミ パワーバックドア パワーシート シートヒーター パドルシフト プッシュスタート

    本体価格
    69.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 禁煙車 アイサイト 純正8インチナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール ハーフレザーシート シートヒーター LEDヘッドライト オートライト デジタルインナーミラー パワーシート スマートキー

    本体価格
    246万円

  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク 4WD アイサイト 純正ナビ バックカメラ BSM ETC ドライブレコーダー レーダークルーズ シートヒーター デジタルインナーミラー ステアリングヒーター メモリシート 純正アルミ オートライト LED

    本体価格
    230.9万円

  • スバル フォレスター 2.5 X エディション 4WD 特別仕様車 純正ナビ アイサイト フルセグ BSM 障害物センサー 全席シートヒーター 前席パワーシート ステアリングヒーター バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    183.8万円

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    本体価格
    34万円

関東
675
214.6万円
関西
235
228.7万円
東海
288
230.3万円
北海道
225
188.2万円
九州
183
235.6万円
東北
239
212.6万円
北陸・甲信越
252
201.8万円
中国
84
220.7万円
四国
39
170.9万円
地域別台数
関東
6
74.8万円
関西
5
66.8万円
東海
1
69.9万円
北海道
0
---
九州
5
76.4万円
東北
1
50万円
北陸・甲信越
1
39万円
中国
2
68.5万円
四国
0
---

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フォレスターとbBオープンデッキのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   トヨタ  bBオープンデッキ
404.8万円459.8万円 新車時価格 169万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 3895×1690×1670
1795~2498 排気量(cc) 1496
160~177 最高出力(馬力) 110
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15km/L

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

ユニークなオープンデッキをもつ個性派

スクエアなボディが特徴のbBをベースにリアの部分をピックアップのように切り取ってオープンデッキ化した個性的なモデル。1.5Lの直4エンジンやコラム4ATなどメカ関係はベースそのままだが、室内とオープンデッキがつなげられるデッキスルー機能やセンターピラーレスで乗り降りしやすい観音開きドアなどボディの機能性ではベースを上回る部分もある。助手席リフトアップシート仕様も設定している。(2001.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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