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フォレスターとスペイドを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   トヨタ  スペイド
VS
19.8万円435万円
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中古車相場 14.9万円154.6万円
スペイドの相場表を見る
2158 中古車掲載台数 908
  • スバル フォレスター ツーリング ダイアトーンナビ 

    本体価格
    187万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD 4WD 純正ナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    164.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 8型ナビ Bカメ アイサイト LED ETC

    本体価格
    254.6万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 純正8型サウンドナビ アイサイト 視界拡張

    本体価格
    243.9万円

  • スバル フォレスター 2.5 X エディション 4WD デジタルインナーミラー/SDナビ/アイサイト

    本体価格
    264.9万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    100万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD アイサイト LEDヘッドライト バックカメラ

    本体価格
    138.6万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD ※年内成 約デ前後ドラレコプ レ ゼ ン ト!

    本体価格
    89万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 1オーナー純正8型ナビTV電動RゲートLED

    本体価格
    179万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 禁煙車・純正8型SDナビ・Bカメラ・革シート

    本体価格
    356万円

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  • トヨタ スペイド 4WD-F ナビ・エンスタ・ETC付き 

    本体価格
    92万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G Bカメ ETC Sヒータースマキー 左側電スラ

    本体価格
    24.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G スマートキー ETC  シートヒーター

    本体価格
    58.3万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X /禁煙/1オナ/ナビTV/Bカメラ/左パワスラ

    本体価格
    90.1万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F TSS 純正ナビ ETC パワスラドア

    本体価格
    82万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Bタイプ 片側パワースライドドア フルセグナビ

    本体価格
    82.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ジャック 

    本体価格
    85.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G トヨタセーフティ HID シートヒーター

    本体価格
    105万円

  • トヨタ スペイド スペイド F 

    本体価格
    50万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 禁煙車 純正ナビ バックカメラ スマートキ

    本体価格
    72.1万円

関東
668
223.8万円
関西
270
233.4万円
東海
288
220.1万円
北海道
154
187.6万円
九州
217
214.6万円
東北
191
202.3万円
北陸・甲信越
219
221.1万円
中国
116
222.3万円
四国
35
183.9万円
地域別台数
関東
252
54.8万円
関西
104
54.6万円
東海
145
57.7万円
北海道
71
64.4万円
九州
105
56.8万円
東北
83
60万円
北陸・甲信越
70
59.5万円
中国
51
64万円
四国
27
53.9万円

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フォレスターとスペイドのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   トヨタ  スペイド
280.8万円385万円 新車時価格 145万円224.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
1795~2498 排気量(cc) 1329~1496
145~184 最高出力(馬力) 95~109
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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