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フォレスターとbZ4Xを比較! - みんなの比較車種

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フォレスターとbZ4Xの中古車情報を比較する

スバル  フォレスター   トヨタ  bZ4X
VS
29万円418.9万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 369万円488万円
bZ4Xの相場表を見る
1918 中古車掲載台数 8
  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD アイサイトVer2禁煙車PanasonicナビBカメラ

    本体価格
    85万円

  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク 4WD 1年保証/禁煙車/ACC/衝突軽減B

    本体価格
    241万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 社外ナビ TV クルコン 4WD

    本体価格
    129.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD アイサイトセーフティプラス 革シート

    本体価格
    199.6万円

  • スバル フォレスター 2.0 エアブレイク 4WD エアブレイク サンルーフ ルーフレール

    本体価格
    49.9万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD SDナビ/アイサイト/シートヒーター

    本体価格
    144.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ付

    本体価格
    83.8万円

  • スバル フォレスター 2.5 X エディション 4WD 4WD ワンオーナー

    本体価格
    241.6万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 4WD 禁煙 アイサイト

    本体価格
    101.5万円

  • スバル フォレスター 1.8 XT エディション 4WD 9型ナビTV/ネット動画視聴可/登録済未使用

    本体価格
    365万円

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    本体価格
    470万円

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    本体価格
    399万円

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    本体価格
    485万円

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    448万円

  • トヨタ bZ4X Z 4WD JBL デジタルインナーミラー ナビTV

    本体価格
    470万円

関東
530
210.5万円
関西
224
234.5万円
東海
314
223.8万円
北海道
150
187.8万円
九州
185
221.4万円
東北
174
204.1万円
北陸・甲信越
224
212.8万円
中国
90
225.9万円
四国
27
183.6万円
地域別台数
関東
2
479万円
関西
2
449万円
東海
2
384万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
485万円
四国
1
448万円

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フォレスターとbZ4Xのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   トヨタ  bZ4X
280.8万円385万円 新車時価格 550万円650万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1860×1650
1795~2498 排気量(cc) ---
145~184 最高出力(馬力) 203~218
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

電気自動車独自の新しさ、走りの魅力と安心、安全を追求

乗員全員が楽しい時間や空間を共有できるワクワク感のある車を目指し、インテリア、スタイリング、運転感覚、走行性能など、各分野で革新にチャレンジした電気自動車。BEVならではの滑らかで意のままになる走行性能と、本格SUVの走破性が追求されたモデル。128Wh/kmという高い電費性能と、559kmという実用上十分な航続距離、10年後の電池容量維持率が90%という、世界トップレベルの電池容量維持率が目標に掲げられた。電池性能、メンテナンス、残価に関するユーザーの不安解消と、電池を全数管理し、3R(リビルト、リユース、リサイクル)を含め、無駄なく使うことでカーボンニュートラルに貢献する。全数リース販売となる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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