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フォレスターとbZ4Xを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   トヨタ  bZ4X
VS
37.5万円658.3万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 281.7万円495万円
bZ4Xの相場表を見る
1877 中古車掲載台数 112
  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 1オーナー車 ターボ クリスタルブラックシリカ

    本体価格
    363万円

  • スバル フォレスター 2.0 XT 4WD 

    本体価格
    45万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD メモリーナビ 地デジTV DVD CD再生 Bluetooth フロント サイド バックカメラ ドライブレコーダー パワーシート シートヒーター ハーフレザーシート ステアリングヒーター ETC LEDヘッドライト リアコーナーセンサー

    本体価格
    274.9万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC 全席シートヒーター レーダークルーズ リアビーグルモニタリング LEDヘッド オートライト 革巻きステアリング オートエアコン

    本体価格
    150.7万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 純正8型ナビ レーダークルーズコントロール シートヒーター バックカメラ パワーシート コーナーセンサー 純正アルミホイール ブラインドスポットモニター パドルシフト ステアリングヒーター

    本体価格
    204.9万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD フロントカメラ・左サイドカメラ・左右独立温度調整機能付きフルオートエアコン装備・パドルシフト機能・X-MODE・スマートリヤビューミラー・電動リヤゲート・18インチアルミホイール

    本体価格
    257.4万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD アイサイト 8型ナビTV レーダークルーズコントロール ルーフレール ブラインドスポットモニター 電動リアゲート クリアランスソナー デジタルインナーミラー シートヒーター 電動シート LEDヘッド

    本体価格
    172万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD ナビ TV Bカメラ ETC シートヒーター ハーフレザー ダイヤモンドサウンド ハンドルヒーター ルーフレール 純正アルミ

    本体価格
    242.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD アイサイト 先行車発進 後退時ブレー

    本体価格
    362.1万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD アドバンスドセイフティ ナビ バックカメラ ETC アイサイトVer3 ワンオーナー ルーフレール ダイヤトーンナビ オートライト オートワイパー リアビークルディテクション 撥水シート スペアタイヤ

    本体価格
    169.4万円

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  • トヨタ bZ4X Z 認定中古車 電気自動車 ナビ パノラミックビューモニター ETC ブラインドスポットモニター デジタルインナーミラー 純正アルミホイール スマートキー2個

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  • トヨタ bZ4X Z トヨタ認定中古車ナビバックモニター・取扱説明書付き

    本体価格
    456.5万円

関東
584
250.5万円
関西
221
251.8万円
東海
279
251.4万円
北海道
197
209.1万円
九州
159
251万円
東北
176
234.3万円
北陸・甲信越
178
215.4万円
中国
61
235.7万円
四国
22
213.5万円
地域別台数
関東
39
398.2万円
関西
15
389.3万円
東海
19
377.3万円
北海道
1
418万円
九州
10
422.9万円
東北
4
420.3万円
北陸・甲信越
14
401.9万円
中国
6
401.6万円
四国
4
374.5万円

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フォレスターとbZ4Xのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   トヨタ  bZ4X
404.8万円459.8万円 新車時価格 480万円650万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 4690×1860×1650
1795~2498 排気量(cc) ---
160~177 最高出力(馬力) 169~342
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

電気自動車独自の新しさ、走りの魅力と安心、安全を追求

乗員全員が楽しい時間や空間を共有できるワクワク感のある車を目指し、インテリア、スタイリング、運転感覚、走行性能など、各分野で革新にチャレンジした電気自動車。BEVならではの滑らかで意のままになる走行性能と、本格SUVの走破性が追求されたモデル。128Wh/kmという高い電費性能と、559kmという実用上十分な航続距離、10年後の電池容量維持率が90%という、世界トップレベルの電池容量維持率が目標に掲げられた。電池性能、メンテナンス、残価に関するユーザーの不安解消と、電池を全数管理し、3R(リビルト、リユース、リサイクル)を含め、無駄なく使うことでカーボンニュートラルに貢献する。全数リース販売となる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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