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フォレスターとV40クロスカントリーを比較! - みんなの比較車種

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フォレスターとV40クロスカントリーの中古車情報を比較する

スバル  フォレスター   ボルボ  V40クロスカントリー
VS
30万円599.9万円
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中古車相場 29.8万円239.8万円
V40クロスカントリーの相場表を見る
2223 中古車掲載台数 115
  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD 4WD Bluetooth対応フルセグナビ シートヒー

    本体価格
    115.8万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱装置 バックモニター アイドリングストップ シートヒーター ブラインドスポットモニター パワーバックドア オートクルーズ ETC

    本体価格
    205万円

  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク 4WD 純正ナビ 衝突軽減 ETC Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    234.3万円

  • スバル フォレスター 2.0i-S アイサイト 4WD 社外ナビ・TV・ETC・Bカメラ・ルーフレール

    本体価格
    82.6万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD 新品タイヤ/社外 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 全席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    170.9万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD プレミア社1年保証付 ヒーター付パワーシート Bカメラ ETC スマートキー ナビ TV

    本体価格
    101.5万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム S:HEV EX 4WD 展示車 試乗車 アイサイトEX搭載 ストロングハイブリッド搭載

    本体価格
    539.4万円

  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク 4WD 純正8型ナビ アイサイト 全席シートヒーター デジタルインナーミラー パワーバックドア フロント・サイド・バックカメラ レーダークルーズ ブラインドスポットモニター LEDヘッドランプ

    本体価格
    215万円

  • スバル フォレスター 1.8 STI スポーツ 4WD 前後録画ドラレコ 新世代アイサイト パワーリアゲート ブルーレイ/DVD再生 全車速追従クルーズコントロール 中央車線維持 車線逸脱防止機能 側方警戒システム 後退時ブレーキアシスト X-MODE

    本体価格
    352万円

  • スバル フォレスター クロススポーツ20T 4CAM・ターボ・4WD・キ 

    本体価格
    88万円

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    179.9万円

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    29.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 モメンタム ディーゼルターボ 後期型 テキスタイル インテリセーフ Bカメラ コンチネンタル24y製造タイヤ装着 ヒーター付きメモリーパワーシート スマートキー 純正HDDナビ マルチステア パドルシフト トールハンマーLEDヘッドライト ETC2.0

    本体価格
    119万円

関東
674
215.2万円
関西
235
228.7万円
東海
289
229.9万円
北海道
229
188.5万円
九州
184
235.1万円
東北
239
212万円
北陸・甲信越
250
202.6万円
中国
84
220.7万円
四国
39
170.5万円
地域別台数
関東
37
112.1万円
関西
14
128.1万円
東海
16
107.1万円
北海道
23
104.3万円
九州
7
122万円
東北
5
107.1万円
北陸・甲信越
7
92.5万円
中国
4
85.9万円
四国
2
154万円

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フォレスターとV40クロスカントリーのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   ボルボ  V40クロスカントリー
404.8万円459.8万円 新車時価格 339万円479万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 4370×1800×1470
1795~2498 排気量(cc) 1497~1983
160~177 最高出力(馬力) 152~245
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

V40シリーズのクロスカントリーモデル

ボルボのCセグメントハッチバック、V40シリーズをアウトドアテイストを散りばめたSUVデザインにしたクロスカントリーモデル。全高はノーマルのV40比+30mmの1470mmで、多くの立体駐車場での高さ制限に対応するなど利便性が高い。エンジンは4気筒エンジン並みのコンパクトさと6気筒エンジン並みの滑らかさを両立させた2L直列5気筒ターボ。組み合わされるトランスミッションは、スポーツモード付6ATとなる。駆動方式は最新のAWD (4輪駆動)システムでオンロードでの高い走行安定性を実現。アイドリングストップなどが組み込まれ燃費性能も優れている(2013.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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