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レガシィB4とピノを比較! - みんなの比較車種

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レガシィB4とピノの中古車情報を比較する

スバル  レガシィB4   日産  ピノ
VS
19万円518万円
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中古車相場 1.5万円66万円
ピノの相場表を見る
508 中古車掲載台数 49
  • スバル レガシィB4 2.0 RSK Sエディション 4WD 

    本体価格
    125万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT スペックB 4WD DVDナビ/ステアシフト/フルエアロ/18アルミ

    本体価格
    55万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i Bスポーツ アイサイト 4WD 社外メモリーナビ地デジ バックカメラ

    本体価格
    86万円

  • スバル レガシィB4 2.5 GT アイサイト 4WD 純正ナビ バックモニター フルセグTV

    本体価格
    65万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT 4WD サンルーフ Egスタータ Tベルト交換済

    本体価格
    34.8万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD SD地デジナビ ETC

    本体価格
    118.8万円

  • スバル レガシィB4 2.0 ブリッツェン 4WD OP本革シート 4Potキャリパー TEIN車高調

    本体価格
    229万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD サンルーフ ハーマンカードン 黒革 USB

    本体価格
    91.4万円

  • スバル レガシィB4 EyeSight搭載車/ナビ・ETC・バックカメラ ナビ/ETC2.0/バックカメラ

    本体価格
    86.9万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i Sパッケージ 4WD 社外メモリーナビ バックカメラ HID

    本体価格
    54万円

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    18万円

  • 日産 ピノ 660 E 

    本体価格
    13万円

  • 日産 ピノ 660 E FOUR 4WD K6Aチェーンベルトキーレス禁煙ABS

    本体価格
    17万円

  • 日産 ピノ 660 E FOUR 4WD キーレス

    本体価格
    22万円

  • 日産 ピノ 660 S タイミングチェーン式 修復歴無し

    本体価格
    13.9万円

  • 日産 ピノ 660 S 社外タコメーター

    本体価格
    28万円

  • 日産 ピノ 660 S /1年保証付/ETC/キーレスエントリー/社外AW

    本体価格
    16.5万円

関東
222
79.5万円
関西
52
102.8万円
東海
37
91.5万円
北海道
71
74.4万円
九州
33
76.6万円
東北
46
103.7万円
北陸・甲信越
17
95.7万円
中国
13
102.2万円
四国
17
84.9万円
地域別台数
関東
17
20万円
関西
8
16.6万円
東海
6
19.3万円
北海道
4
17.2万円
九州
8
23.5万円
東北
5
17.2万円
北陸・甲信越
1
20万円
中国
0
---
四国
0
---

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レガシィB4とピノのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィB4   日産  ピノ
286.2万円340.2万円 新車時価格 86.1万円115.2万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4795×1840×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
2498 排気量(cc) 658
175 最高出力(馬力) 54
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~24km/L

6代目となるレガシィのセダン

スバルのフラッグシップセダン。優れた走行性能や安全性能、快適性能がデザイン面でも表現され、質感が高められている。エクステリアでは、ヘキサゴングリルとホークアイヘッドランプによってスバルのファミリーフェースが構築されている。また、フラッグシップセダンらしい、スポーティかつ高品位なスタイリングとなっている。装備面では、スバル独自の安全システム、EyeSight(ver.3)が採用され、安全機能も高められている。パワートレインは、2.5Lの水平対向4気筒エンジンとリニアトロニックCVTとの組み合わせ。駆動方式は独自のシンメトリカルAWDとなる(2014.10)
解説

女性をターゲットにしたシンプルな軽乗用車

スズキからOEM供給を受けて販売する軽乗用車。ベースは6代目アルトで、マツダにも同モデルがキャロルの名前で供給されている。無駄を省いたシンプルな装備内容で、ほとんどのグレードで100万円を切る低価格を実現した。低燃費性能も魅力の一つ。リア回りこそエンブレムだけの違いとなるが、グリルと一体のフロントバンパーには、日産小型車のアイデンティティである四角い穴が並んだ意匠を採用した。ホイールキャップも専用デザイン。内装ではキャラメル色のサイコロ柄シート生地を使用するなど、随所にアルトとの差別化が図られている。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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