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レガシィツーリングワゴンとアルファ147を比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィツーリングワゴン   アルファ ロメオ  アルファ147
VS
6.8万円470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
中古車相場 19万円318万円
アルファ147の相場表を見る
615 中古車掲載台数 25
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト 4WD /禁煙車/純正ナビ(CD/DVD/BT/SD/フルセグ)/バックカメラ/ETC/アイサイト/クルーズコントロール/パドルシフト/両席パワーシート/電動格納ウィンカーミラー/プッシュスタート/フォグランプ/オートライト

    本体価格
    115.1万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD スタッドレス付/アイサイト/レーダークルーズ/Bluetoothオーディオ/ドライブレコーダー

    本体価格
    39.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT DIT アイサイト 4WD 1オナフルスバルメンテ FA20型水平対向ターボEG 後期型 フルノーマル アイサイトVer2 Rクルーズ STIタワーバー 純正8型ナビ フルセグ Bカメラ ハーフレザー HID&LEDライナー 純正ビルシュタインショック SIドライブ

    本体価格
    148万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD ナビ フルセグ バックカメラ レーダークルコン アイドリングストップ プリクラッシュ HID パワーシート

    本体価格
    49.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT アイサイト 4WD 下廻防錆TVナビBカメETCエンスタ

    本体価格
    33.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 R 4WD 5速MT タイミングベルト交換済み

    本体価格
    49.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT DIT 4WD ナビ/フルセグTV/バックカメラ/ETC/DVD再生

    本体価格
    66万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-B E-tune II 4WD 5速MT 社外マフラー 純正MOMOステアリング レザーシート マッキントッシュオーディオ

    本体価格
    180.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i 4WD アイサイト 社外ナビ バックカメラ ETC フルセグTV USB Bluetooth SD CD DVD 前席パワーシート アイドリングストップ HIDヘッドライト 純正17インチAW

    本体価格
    79.4万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0GT DIT アイサイト マッキントッシュ 

    本体価格
    66万円

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    59万円

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    本体価格
    45.6万円

関東
238
70万円
関西
89
82.1万円
東海
45
69.3万円
北海道
86
66.5万円
九州
34
80.3万円
東北
39
63.8万円
北陸・甲信越
33
63.7万円
中国
15
78.9万円
四国
36
102.6万円
地域別台数
関東
10
71.2万円
関西
5
192.5万円
東海
6
128万円
北海道
2
48.4万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
63万円

レガシィツーリングワゴンの中古車を探す

アルファ147の中古車を探す

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レガシィツーリングワゴンとアルファ147のカタログ情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   アルファ ロメオ  アルファ147
236.3万円418.7万円 新車時価格 251万円459.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 4170×1730×1420  他
1998~2498 排気量(cc) 1596~3179
170~300 最高出力(馬力) 120~250
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
11~14.4km/L 10.15モード燃費 9.5~9.9km/L

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

アルファらしさが凝縮したコンパクトカー

アルファブランドのエントリーモデルとなる147は2001(H13)年10月にデビューした。バンパーに縦に食い込む盾形のグリルなど、アルファのアイデンティティを受け継ぐコンパクトカー。ボディタイプは3ドアと5ドアのハッチバックで、エンジンは2LツインスパークにATモード付き5速シーケンシャルトランスミッション「セレスピード」いうアルファロメオならではの組み合わせ。コンパクトカーながら快適装備の充実度は高く、BOSEサウンドシステム、CDチェンジャー、デュアルゾーン式フルオートエアコンなどが標準で装備される。安全装備も6エアバッグやVDCなどが標準だ。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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