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レガシィツーリングワゴンとアルファ159スポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィツーリングワゴン   アルファ ロメオ  アルファ159スポーツワゴン
VS
6.8万円470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
中古車相場 59.9万円148万円
アルファ159スポーツワゴンの相場表を見る
626 中古車掲載台数 12
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT 4WD タイベル交換歴有り ターボ 4WD 5速マニュアル 運転席RECAROシート キーレス ナビ フルセグ バックカメラ ETC 社外プラズマクラスター 社外アルミホイール

    本体価格
    60.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GTスペックB 4WD 後期 6速MT ガナドール音&HKSフロントパイプ タイベル交換済

    本体価格
    118万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Lパッケージ 4WD タイミングベルト交換済み HDDナビ 地デジTV BTオーディオ スマートキー ETC タイミングベルト交換済み

    本体価格
    35万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 R Bスポーツ 4WD /カーナビ/ETC/バックカメラ

    本体価格
    41万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト 4WD 社外ナビ 地デジ Bluetooth バックカメラ スマートキー Pスタート 純正AW キセノン パワーシート ETC タイミングチェーン

    本体価格
    33.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト 4WD 純正ナビ 地デジ Bluetooth バックカメラ 黒革シート シートヒーター Pシート スマートキー Pスタート 純正AW HID ETC

    本体価格
    17.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GTスペックB 4WD ※6速M/T※EJ20水平対向ターボ※禁煙車※アプライドF型!最終モデル※革シートセット※マッキントッシュサウンドMD/6CD/14SP※パナソニックストラーダナビ・フルセグTV※SI-DRIVE※純18AW・BILSTEINダンパー※ETC

    本体価格
    170万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GTスペックB 4WD サンルーフ 黒革シート シートヒーター HID マッキントッシュサウンド 記録簿あり 2024年タイヤ

    本体価格
    64.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 i 4WD アルミホイール

    本体価格
    22.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-BリミテッドII 4WD 5MT

    本体価格
    60万円

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    本体価格
    79.8万円

  • アルファ ロメオ アルファ159スポーツワゴン 2.2 JTS セレスピード TI 後期モデル キセノン 2DINナビ DTV 19AW スポーツサス スポーツシート ブレンボキャリパー パークセンサー Bカメラ パワーシート シートヒーター パドルシフト Frフォグ

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    84.9万円

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    応談

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    85万円

  • アルファ ロメオ アルファ159スポーツワゴン 3.2 JTS Q4 Qトロニック TI 4WD ガレージ保管 禁煙 記録簿 黒レザー

    本体価格
    148万円

関東
237
70.4万円
関西
96
82.3万円
東海
47
68.9万円
北海道
85
66.6万円
九州
34
80.3万円
東北
40
63.8万円
北陸・甲信越
35
63.1万円
中国
15
79.1万円
四国
37
100.2万円
地域別台数
関東
9
102万円
関西
3
85万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルファ159スポーツワゴンの中古車を探す

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レガシィツーリングワゴンとアルファ159スポーツワゴンのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   アルファ ロメオ  アルファ159スポーツワゴン
236.3万円418.7万円 新車時価格 451万円620万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1440  他
1998~2498 排気量(cc) 2198~3195
170~300 最高出力(馬力) 185~260
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
11~14.4km/L 10.15モード燃費 8.8km/L

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

スタイルを優先した流麗なワゴン

156スポーツワゴンの後継となる、セダンの159ベースのステーションワゴン。スポーティなルーフラインをもつ美しいスタイリングは、ジウジアーロとアルファロメオスタイリングセンターによってデザインされた。GMと共同開発したプラットフォームを使用し、156よりも1回り大きくなっている。また、デザインが優先されるため先代ではセダンよりも狭かったラゲージも、セダンよりも広くなり実用性も兼ね備えた。2.2L直噴エンジンに2ペダル式セミオートマチックミッションであるセレスピードの組み合わせと、Q4と呼ばれる4WDを搭載し3.2L直噴にアイシン製6ATを組み合わせる2モデルがラインナップされる。(2007.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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