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レガシィツーリングワゴンとトナーレを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィツーリングワゴン   アルファ ロメオ  トナーレ
VS
6.5万円470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
中古車相場 269.9万円658万円
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606 中古車掲載台数 94
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト 4WD 社外HDDナビTV バックカメラ ドラレコ アイサイト クルーズコントロール パワーシート ETC プッシュスタート 純正アルミホイール オートライト オートエアコン 純正マット&バイザー

    本体価格
    67.3万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-B E-tune II 4WD 5速マニュアル/後期モデル/サンルーフ/ガナドールマフラー/エアロ/電動シート/ナビ/ETC/キーレス/キーレス/HID/フォグ/momoステアリング/ルーフレール/純正17AW/禁煙

    本体価格
    88.7万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD ナビ

    本体価格
    111.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT DIT スペックB アイサイト 4WD 

    本体価格
    88万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT 4WD ツインターボ

    本体価格
    55.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT 4WD タイベル交換歴有り ターボ 4WD 5速マニュアル 運転席RECAROシート キーレス ナビ フルセグ バックカメラ ETC 社外プラズマクラスター 社外アルミホイール

    本体価格
    60.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT Sパッケージ 4WD 電動半革シート・Bluetooth接続・バックカメラ・スマートキー・ETC・オートA/C・HIDヘッドライト・純正18インチアルミ・マッキントッシュオーディオ・HDDナビ・フルセグ・CD/DVD再生・ベースキャリア

    本体価格
    54.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD 寒冷地仕様 メモリナビ フルセグ DVD再生 Bluetooth接続 バックカメラ 衝突軽減システム ETC パワーシート LEDヘッドライト ヘッドライトウォッシャー アイドリングストップ

    本体価格
    107.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト Sパッケージ 4WD レーダークルーズコントロール HDDナビ 地デジTV BTオーディオ バックカメラ ETC

    本体価格
    32万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT DIT アイサイト 4WD 

    本体価格
    123万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    398万円

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    619.9万円

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    338万円

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    本体価格
    538万円

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    本体価格
    480.9万円

  • アルファ ロメオ トナーレ ヴェローチェ 電子制御サス 黒革 純正ナビ LED

    本体価格
    319万円

  • アルファ ロメオ トナーレ エディツィオーネ スペチアーレ (ハーマンカードン・シートヒーター/クーラー・ナビ・androidauto・アレクサ・Bluetooth・FRドラレコ・360度カメラ・衝突軽減ブレーキ・追従クルコン・LKA・BSA・Pトランク・R20AW)

    本体価格
    338.8万円

関東
236
72.9万円
関西
79
86.8万円
東海
36
74.7万円
北海道
80
68.3万円
九州
41
71.2万円
東北
36
60.3万円
北陸・甲信越
44
66.8万円
中国
12
77.1万円
四国
42
102.2万円
地域別台数
関東
35
438.9万円
関西
18
450.5万円
東海
11
442.7万円
北海道
3
498.2万円
九州
13
435.1万円
東北
8
398.6万円
北陸・甲信越
1
509万円
中国
4
471.9万円
四国
1
541万円

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レガシィツーリングワゴンとトナーレのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   アルファ ロメオ  トナーレ
236.3万円418.7万円 新車時価格 524万円777万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1835×1600  他
1998~2498 排気量(cc) 1331~1468
170~300 最高出力(馬力) 160~180
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
11~14.4km/L 10.15モード燃費 ---

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

ブランド初、ハイブリッドシステムを採用したSUV

アルファロメオでは初となる、マイルドハイブリッドシステムを搭載した、ミドルサイズのSUV。アルファロメオの核となるスポーティネスを継承しながら、ブランドの変革を指す「La Metamorfosi(変革)」が体現された。エクステリアは、アルファロメオ初となるマトリクスLEDヘッドライトを採用。また、往年のスポーツカー「SZ」などから着想を得てデザインされた、3連のU字型デイタイムランニングライトなど、ヘリテージと先進性の融合が図られている。パワートレインは、最高出力160ps/最大トルク240N・mを発生する、新開発の1.5L直4ターボに、同20ps/55N・mを発生する48Vモーターを内蔵した7速デュアルクラッチトランスミッションの組み合わせ。最新のインフォテインメントシステム、アメニティ装備、運転支援システムなども装備された。(2023.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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