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レガシィツーリングワゴンとSLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィツーリングワゴン   AMG  SLKクラス
VS
3万円470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
中古車相場 398万円574.2万円
SLKクラスの相場表を見る
738 中古車掲載台数 8
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-B E-tune II 4WD 

    本体価格
    48.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT 4WD 走行距離37212KM修復歴無4WD車

    本体価格
    49.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 3.0 R 4WD キーレス パワーシート 4WD

    本体価格
    55.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD 1年保証 後期 4WD アイサイト

    本体価格
    79.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT 4WD 社外マフラーAW/4WDターボ/ナビ/Bカメラ

    本体価格
    50万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Sパッケージ 4WD サンルーフ/純正ナビ/Bカメラ/Siドライブ

    本体価格
    24万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Lパッケージ リミテッド 4WD スマートキーPスタートBカメラ ETC208

    本体価格
    37.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i 4WD 8ヶ月8千km保証付 走行7.4万km

    本体価格
    56万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト 4WD HDDナビTV Bカメ 黒革 スマートキー

    本体価格
    58.7万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT アイサイト Sパッケージ 4WD 純正マッキントッシュHDDナビTV

    本体価格
    75.9万円

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    449.9万円

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    本体価格
    574.2万円

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    本体価格
    520万円

  • AMG SLKクラス SLK55 ディーラー車 左ハンドル AMG V8

    本体価格
    520万円

関東
293
68.6万円
関西
83
72.2万円
東海
60
64.5万円
北海道
86
60.1万円
九州
47
63.8万円
東北
51
59.9万円
北陸・甲信越
53
63.9万円
中国
26
57.2万円
四国
39
83.7万円
地域別台数
関東
4
476.5万円
関西
2
520万円
東海
1
520万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
574.2万円
中国
0
---
四国
0
---

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SLKクラスの中古車を探す

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レガシィツーリングワゴンとSLKクラスのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   AMG  SLKクラス
236.3万円418.7万円 新車時価格 1090万円1246.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 4150×1845×1300
1998~2498 排気量(cc) 5461
170~300 最高出力(馬力) 422
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
11~14.4km/L 10.15モード燃費 ---

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

環境性能にも配慮したAMGモデル

メルセデス・ベンツ社のチューニング部門であるAMGが手がけたSLK。内外装は、AMG独自のラジエターグリルやエアロパーツ、ヘッドライト、ナッパレザーのインテリアなど、スポーティな雰囲気が演出された。エンジンは、最高出力422ps/最大トルク540N・mを発生する新開発の5.5L直噴V8DOHCで、ECOスタートストップ機能や、パーシャルスロットル時には、8気筒のうち4気筒を休止させることで、燃費に貢献する新開発の気筒休止システム、AMGシリンダーマネジメントなどの先進技術で環境性能も配慮されている。7速のAMGスピードシフトPLUS 7G-TRONICとの組み合わせにより、JC08モード燃費11.2km/Lを達成している(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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