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レガシィツーリングワゴンとB10を比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィツーリングワゴン   BMWアルピナ  B10
VS
6.8万円470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
中古車相場 769.9万円770万円
B10の相場表を見る
614 中古車掲載台数 7
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT SIクルーズ アーバンセレクション 4WD ※DOHCターボ※電動半革シート※ダイナミック5ATダウンシフトブリッピングコントロール付※リアビスカスLSD※SI-DRIVE※HIDヘッド前後フォグ※純17AWビルシュタイン製ダンパー※プライバシーG※前後ドラレコ※ETC

    本体価格
    82.5万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT アイサイト 4WD サンルーフ 車庫調 社外アルミ ターボ

    本体価格
    52.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5アイサイト4WD エンジンオイル・オイルエレメント・ブレーキオイル・ワイパーゴム3本交換 純正ナビ 地デジ BT バックカメラ ETC 純正アルミ プッシュスタート HIDライト 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    27.2万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-VDC 4WD 

    本体価格
    95万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト 4WD ナビ TV バックカメラ ETC 保証1年

    本体価格
    53.5万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト Bスポーツ Gパッケージ 4WD 禁煙車 前後ドライブレコーダー HDDナビ バックカメラ フルセグ Bluetooth DVD ハーフレザーシート パワーシート クルーズコントロール HID ETC MTモード

    本体価格
    49.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト 4WD クルーズコントロール バックカメラ ETCキーレス

    本体価格
    40.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT WRリミテッド2005 4WD STIフロントスポイラー 社外マフラー ハーフレザーシート パワーシート 純正17インチアルミ フォグランプ 社外ナビ 純正オーディオ ステアスイッチ 電格ドアミラー トノカバー リモコンキー ETC

    本体価格
    72.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD メーカー純正ナビ バックカメラ マッキントッシュ HIDヘッドライト フォグランプ パドルシフト ETC スマートキー プッシュスタート Bluetooth フルセグTV DVD ミュージックサーバー

    本体価格
    94.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT 4WD ETC DVDナビ

    本体価格
    42.9万円

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
238
70.2万円
関西
88
82.1万円
東海
45
69.3万円
北海道
86
66.5万円
九州
34
80.3万円
東北
39
63.8万円
北陸・甲信越
33
63.7万円
中国
15
78.9万円
四国
36
102.6万円
地域別台数
関東
6
770万円
関西
1
769.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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B10の中古車を探す

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レガシィツーリングワゴンとB10のカタログ情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   BMWアルピナ  B10
236.3万円418.7万円 新車時価格 896万円1198万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1800×1415  他
1998~2498 排気量(cc) 3152~4619
170~300 最高出力(馬力) 285~355
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 0名
11~14.4km/L 10.15モード燃費 ---

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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