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レガシィツーリングワゴンとAクラスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィツーリングワゴン   メルセデスAMG  Aクラス
VS
3万円470万円
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中古車相場 198万円1028万円
Aクラスの相場表を見る
753 中古車掲載台数 163
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT Sパッケージ 4WD Bluetooth機能/バックカメラ/ETC/ナビ

    本体価格
    39.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 3.0 GT30 4WD 水平対向6気筒/マフラー/マッキントッシュ

    本体価格
    84.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 TS タイプR 4WD 

    本体価格
    63.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT DIT スペックB アイサイト 4WD STIマフラー STIフロント・サイドリップ

    本体価格
    118.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT DIT アイサイト 4WD ディスプレイオーディオ10インチ

    本体価格
    114.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Sパッケージ リミテッド 4WD メーカーナビ/ハーフレザー/パドルシフト

    本体価格
    58万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD 限定HDDナビ地デジTVバックCブラックLM18AW

    本体価格
    84万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-B E-tune II 4WD 禁煙車 HID フォグ 認証整備ステッカー

    本体価格
    98万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT アイサイト 4WD ナビTV

    本体価格
    75万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト Bスポーツ Gパッケージ 4WD 社外ナビTV・バックモニター・17インチAW

    本体価格
    39万円

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    598万円

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    584.9万円

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    本体価格
    458万円

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    本体価格
    729.8万円

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    本体価格
    323万円

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    215万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 4マチック 4WD パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    317万円

関東
299
69.7万円
関西
91
69.4万円
東海
64
63.9万円
北海道
87
60.5万円
九州
46
65.2万円
東北
51
59.7万円
北陸・甲信越
55
63.2万円
中国
25
53.7万円
四国
35
88.8万円
地域別台数
関東
83
515.1万円
関西
29
639.6万円
東海
21
603.9万円
北海道
5
500.6万円
九州
2
409万円
東北
3
397.7万円
北陸・甲信越
13
436.9万円
中国
6
424.8万円
四国
1
356万円

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レガシィツーリングワゴンとAクラスのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   メルセデスAMG  Aクラス
236.3万円418.7万円 新車時価格 628万円1150万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1800×1410  他
1998~2498 排気量(cc) 1991
170~300 最高出力(馬力) 306~421
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
11~14.4km/L 10.15モード燃費 ---

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

公道での気持ち良いドライビングに焦点をあてたモデル

公道での気持ちの良いドライビングに焦点を当てた新しいモデルシリーズとして開発されたAクラスのハイパフォーマンス仕様。Aクラスなどの前輪駆動アーキテクチャーモデルに、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボを与え、十分なトラクションを確保するため、四輪駆動システムが組み合わされた。シャシーの補強や、サスペンションのセッティングの見直し、ブレーキの強化も施された。5つのドライブモードが用意され、コンフォート、スポーツ、スポーツプラス、スリッパリーなどの固定モードに加え、個々のモードを自由に組み合せられる、インディビジュアルも選択できる。独自のフロントグリルをはじめ、専用パーツが与えられた。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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