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レガシィツーリングワゴンとDB9を比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィツーリングワゴン   アストンマーティン  DB9
VS
6.5万円470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
中古車相場 419.9万円2780万円
DB9の相場表を見る
585 中古車掲載台数 12
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 ブリッツェン 2002モデル 4WD 

    本体価格
    59万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 TS タイプR 4WD 

    本体価格
    98万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 R Bスポーツ 4WD 社外ナビ フルセグ 純正アルミ キセノン パワーシート ETC 後期型 走行48000km

    本体価格
    23.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト Sパッケージ 4WD 衝突軽減装置付/車検登録2年付/サンルーフ/電動シート/クルコン/パドルシフト/半レザーシート/ナビTV/Bカメラ/ETC/タイミングチェーン

    本体価格
    62.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD 1オナ/禁煙車/カーナビ/スマートキー/ETC

    本体価格
    179.1万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 3.0 RスペックB 4WD 6速マニュアルT-チェーン式エンジン

    本体価格
    89.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-B 4WD 基本装備 エアコン パワーステアリング

    本体価格
    73.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT 4WD ターボ 社外マフラー 保証付 事故無 純正HDDナビ CD DVD Bカメラ ETC プッシュスタート MTモード パドルシフト オートエアコン オートライト 横滑り防止装置 盗難防止装置

    本体価格
    49万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT DIT アイサイト 4WD 車検整備付 後期型ターボ 純正フルエアロ アイサイト 黒革シート STIタワーバー ビルシュタインサス シートヒーター カロッツェリアナビ フルセグTV Bカメラ ETC 純正18インチ HIDヘッド

    本体価格
    128万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Lパッケージ 4WD タイミングベルト交換済み HDDナビ 地デジTV BTオーディオ スマートキー ETC タイミングベルト交換済み

    本体価格
    29万円

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    本体価格
    737万円

関東
234
72.8万円
関西
89
79.7万円
東海
38
70.8万円
北海道
62
65.1万円
九州
41
78.7万円
東北
38
57.7万円
北陸・甲信越
34
73.2万円
中国
15
67万円
四国
34
100.5万円
地域別台数
関東
5
731.7万円
関西
2
970万円
東海
2
719.5万円
北海道
0
---
九州
1
2780万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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レガシィツーリングワゴンとDB9のカタログ情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   アストンマーティン  DB9
236.3万円418.7万円 新車時価格 2062.2万円2744万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1875×1270  他
1998~2498 排気量(cc) 5935
170~300 最高出力(馬力) 450~547
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
11~14.4km/L 10.15モード燃費 ---

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

007がこよなく愛したDBシリーズ

アストンマーチンは映画007のボンドカーとして有名だが、そのボンドカーとして使われたDB7に代わって2004(H16)年から販売されるようになったのがDB9。流麗かつ迫力ある外観スタイルをもつ上級の2ドアクーペだ。搭載される5.9LのV12DOHCエンジンは、335kW/570N・mの動力性能を発生する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。トランスミッションがリアに搭載されカーボンファイバーのドライブシャフトでエンジンと結合される、これによって前後50:50の理想的な重量配分を実現している。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではレガシィツーリングワゴンの中古車は585台、DB9の中古車は12台掲載しています。
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