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レガシィツーリングワゴンとDB11ヴォランテを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィツーリングワゴン   アストンマーティン  DB11ヴォランテ
VS
16.8万円470万円
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中古車相場 1890万円2450万円
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699 中古車掲載台数 9
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    本体価格
    65万円

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    38万円

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    本体価格
    56.9万円

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    本体価格
    67.1万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 チューンドバイSTI 4WD RECAROシート Bremboキャリパー フルセグ

    本体価格
    59.7万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT Sパッケージ 4WD TV Bluetooth スマキー シートメモリー ETC

    本体価格
    40万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT 4WD Egスターター

    本体価格
    39.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト 4WD 4WD 社外ナビ ETC PCSS クルコン

    本体価格
    44.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-B リミテッド 4WD 

    本体価格
    155万円

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関東
273
65.3万円
関西
92
70.1万円
東海
52
80.2万円
北海道
98
63.9万円
九州
39
62.6万円
東北
42
58.1万円
北陸・甲信越
47
67.5万円
中国
22
68.6万円
四国
34
100万円
地域別台数
関東
5
2129.2万円
関西
2
1909万円
東海
1
2035万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2280万円
四国
0
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レガシィツーリングワゴンとDB11ヴォランテのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   アストンマーティン  DB11ヴォランテ
236.3万円418.7万円 新車時価格 2423.2万円2515.7万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1950×1300
1998~2498 排気量(cc) 3982
170~300 最高出力(馬力) 510
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
11~14.4km/L 10.15モード燃費 ---

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

伝統のDBを受け継ぐランドマーク・モデル

アストンマーティンの伝統、DB(第二次大戦後にオーナーとなったデビッド・ブラウンの頭文字)の名を受け継ぐモデル。歴代DBモデルのフォルムを継承しながら、AピラーからCピラーまで連続するルーフストレーキなど、新しいデザイン要素が盛り込まれた。車体の下面におけるエアフローのマネージメントや、フロントリフトを抑制させる、エラを連想させるカーリキュー、リアリフトを抑制させるCピラー基部のエアインテークなど、エアロダイナミクスも追求されている。エンジンは新開発の5.2L・V12ツインターボで最高出力600ps/最大トルク700N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATで0-100km/h加速3.9秒を実現(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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