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レガシィツーリングワゴンと3シリーズカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィツーリングワゴン   BMW  3シリーズカブリオレ
VS
11万円470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
中古車相場 59.9万円300万円
3シリーズカブリオレの相場表を見る
775 中古車掲載台数 45
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アーバンセレクション 4WD 

    本体価格
    65万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-B E-tune II 4WD 本革シート HID パドルシフト 純正ナビ ETC

    本体価格
    104.3万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT アーバンセレクション 4WD ナビ バックカメラ フルセグ

    本体価格
    29.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Lパッケージ 4WD ナビ バックカメラ スマキーETC ドラレコ

    本体価格
    45万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT 4WD 後期型 パドルシフト SIドライブ 1オナ

    本体価格
    59.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト Bスポーツ Gパッケージ 4WD HDDナビ DTV HID バックカメラ 半革 ETC

    本体価格
    88.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Lパッケージ 4WD 純正ナビ/フルセグ/スマ鍵/純正アルミ

    本体価格
    43.5万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト Sパッケージ 4WD 後期D型 半革電動シート アイサイトver2

    本体価格
    73.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD 車検整備付 社外ナビ Bカメラ 夏冬タイヤ付

    本体価格
    64.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GTスペックB 4WD STiマフラーフロントアンダースポイラー

    本体価格
    59.9万円

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    198万円

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    179万円

  • BMW 3シリーズカブリオレ 335i 

    本体価格
    75万円

  • BMW 3シリーズカブリオレ 335i 茶革 シートヒータ 純正ナビ 前後PDC 17AW

    本体価格
    86.9万円

  • BMW 3シリーズカブリオレ 330Ci 電動オープン ブラウンレザー  後期モデル

    本体価格
    122万円

  • BMW 3シリーズカブリオレ 335i Mスポーツパッケージ 後期・禁煙・ETC・クルコン・修復歴なし

    本体価格
    181万円

  • BMW 3シリーズカブリオレ 328i ディーラー車 左ハンドル

    本体価格
    応談

  • BMW 3シリーズカブリオレ 325i E-B25 ローダウン 室内保管中

    本体価格
    応談

関東
301
66.7万円
関西
81
65.5万円
東海
70
69.9万円
北海道
98
63.6万円
九州
41
66.2万円
東北
57
57.4万円
北陸・甲信越
57
62.6万円
中国
27
58.9万円
四国
43
81万円
地域別台数
関東
23
164.2万円
関西
5
160.6万円
東海
8
155.8万円
北海道
1
138.8万円
九州
4
167.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
115.5万円
中国
1
119万円
四国
1
78万円

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3シリーズカブリオレの中古車を探す

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レガシィツーリングワゴンと3シリーズカブリオレのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   BMW  3シリーズカブリオレ
236.3万円418.7万円 新車時価格 783万円848.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 4590×1780×1385  他
1998~2498 排気量(cc) 2979
170~300 最高出力(馬力) 306
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
11~14.4km/L 10.15モード燃費 8.7~10.6km/L

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

3分割ハードルーフを初採用したフル4シーターオープン

BMW初となるリトラクタブルハードトップモデル。エレガントなスタイリングと完全な4シーターを実現するため、ルーフは3分割構造とされた。コンパクトに収納できるのも特徴で、オープン時で210Lものトランク容量を確保している。ルーフ以外は基本的に3シリーズクーペと同仕様。ただしシートには6色のカラーバリエーションを用意する。さらに、赤外線を反射する特殊な顔料、サン・リフレクティブ・テクノロジーを世界初採用。オープン時の赤外線によるレザーのダメージを軽減すると同時に、温度上昇を抑え、オープン時の快適性を向上させた。エンジンはE90型3シリーズ最強の3L直噴ツインターボを搭載する。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではレガシィツーリングワゴンの中古車は775台、3シリーズカブリオレの中古車は45台掲載しています。
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