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レガシィツーリングワゴンと2002シリーズを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィツーリングワゴン   BMW  2002シリーズ
VS
16.8万円470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
中古車相場 348万円1980万円
2002シリーズの相場表を見る
704 中古車掲載台数 10
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト Sパッケージ 4WD 衝突軽減B 純正ナビ 追従型クルコン

    本体価格
    78万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 ブリッツェン 2002モデル 4WD フジツボマフラー HKSエアクリーナー

    本体価格
    108万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-BリミテッドII 4WD 5MT D型 後期 ETC 純正17アルミ HID フォグ

    本体価格
    121.2万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GTスペックB 4WD STIエアロ 黒革シート HID シートヒーター

    本体価格
    53万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT 4WD 後期 アルミ ターボ車 キーレス 82

    本体価格
    33.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT 4WD 

    本体価格
    29万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD 寒冷地仕様 サンルーフ レーダークルコン

    本体価格
    63.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT アイサイト 4WD サンルーフ 車庫調 社外アルミ ターボ

    本体価格
    59.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT DIT スペックB アイサイト 4WD 後期 STIエアロ HKSマフラー ETC

    本体価格
    113.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 i 4WD 柿本マフラー ナビ・Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    40.3万円

ピックアップ中古車
  • BMW 2002シリーズ 2002 エンジン内外装フルオーバーホール済 

    本体価格
    600万円

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    本体価格
    348万円

  • BMW 2002シリーズ 2002シリーズ 外装・機関レストア済 修復歴無

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    430万円

  • BMW 2002シリーズ 2002 後期モデル クーラー

    本体価格
    388万円

  • BMW 2002シリーズ 2002 Turbo 

    本体価格
    1980万円

  • BMW 2002シリーズ 2002ターボ 

    本体価格
    1250万円

  • BMW 2002シリーズ 2002 後期角テール 3AT クロモドラホイール

    本体価格
    348万円

  • BMW 2002シリーズ 2002角テール・オーバーフェンダー装着車 ツインキャブ換装 車高調ステンマフラー

    本体価格
    495万円

  • BMW 2002シリーズ Tii 4MT 

    本体価格
    698万円

  • BMW 2002シリーズ 2002 D車 前期モデル 丸テール 

    本体価格
    応談

関東
276
65.2万円
関西
92
72.1万円
東海
55
78.9万円
北海道
95
63.7万円
九州
39
63.7万円
東北
44
56万円
北陸・甲信越
50
68.9万円
中国
20
66.7万円
四国
33
101.7万円
地域別台数
関東
2
1339万円
関西
4
478.3万円
東海
2
799万円
北海道
1
348万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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2002シリーズの中古車を探す

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レガシィツーリングワゴンと2002シリーズのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   BMW  2002シリーズ
236.3万円418.7万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2498 排気量(cc) ---
170~300 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
11~14.4km/L 10.15モード燃費 ---

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではレガシィツーリングワゴンの中古車は704台、2002シリーズの中古車は10台掲載しています。
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