| スバル レガシィツーリングワゴン | ＢＭＷ 3シリーズグランツーリスモ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
16.8万円～470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る |
中古車相場 |
69万円～298万円
3シリーズグランツーリスモの相場表を見る |
| 688台 | 中古車掲載台数 | 62台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
レガシィツーリングワゴンと3シリーズグランツーリスモの比較トップへ
| スバル レガシィツーリングワゴン | ＢＭＷ 3シリーズグランツーリスモ | |
|---|---|---|
| 236.3万円～418.7万円 | 新車時価格 | 494万円～815万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4775×1780×1535 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4825×1830×1510 他 |
| 1998～2498 | 排気量(cc) | 1995～2979 |
| 170～300 | 最高出力（馬力） | 184～306 |
| 4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 11～14.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大 グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント／スポーツ／スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。（2009.5） |
解説 |
まったく新しいコンセプトの3シリーズ BMWの中核モデルである3シリーズに加わった新たなボディバリエーション。クーペのようにエレガントでダイナミックなフォルムでありながら、快適で広々とした室内空間と、機能的で実用性に優れたラゲージスペースを兼ね備えた、まったく新しいコンセプトのモデルになる。クーペのようなルーフラインにハッチゲートを組み合わせた独自のスタイルを獲得。エンジンは出力特性の違う2種類の2L直4と、3LのV6の計3種で、いずれもBMW独自の直噴ツインパワーターボを備える。高効率な8AT、アイドリングストップの採用や、空力のコントロールまで加味した様々なデバイスにより、高い環境性能を実現。全モデルがエコカー減税の対象となっている（2013.6） |
レガシィツーリングワゴンと3シリーズグランツーリスモの比較トップへ
レガシィツーリングワゴンと3シリーズグランツーリスモの比較トップへ
レガシィツーリングワゴンと3シリーズグランツーリスモの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！レガシィツーリングワゴンと3シリーズグランツーリスモの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではレガシィツーリングワゴンの中古車は688台、3シリーズグランツーリスモの中古車は62台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
