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レガシィツーリングワゴンと2シリーズグランツアラーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィツーリングワゴン   BMW  2シリーズグランツアラー
VS
7万円470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
中古車相場 55万円269.9万円
2シリーズグランツアラーの相場表を見る
644 中古車掲載台数 109
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT tS 4WD 600台限定車 ビルシュタイン Stiマフラー AT ターボ アルミペダル プッシュスタート パドルシフト HIDヘッドライト フォグライト SI-DRIVE 社外HDDナビ パワーシート 4本出しマフラー 純正18AW

    本体価格
    54.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 R 4WD 5速マニュアル ETC 4WD

    本体価格
    59.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 TS タイプR 4WD 走行83759KM 修復歴無しサンルーフ

    本体価格
    75.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD レ-ダ-クル-ズ 半革 社外フルセグナビ

    本体価格
    59万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 ブリッツェン 2002モデル 4WD 

    本体価格
    48.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD Dメンテ 1オナ 最終型 フルノーマル アイサイトVer2 Rクルーズ カロッェリアナビ フルセグ Bカメラ ETC ハーフレザー Pシート HID SIドライブ HIDヘッド 電動コーナーポール 車検R9年7月

    本体価格
    99.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT 4WD 

    本体価格
    35万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD 寒冷地仕様 メモリナビ フルセグ DVD再生 Bluetooth接続 バックカメラ 衝突軽減システム ETC パワーシート LEDヘッドライト ヘッドライトウォッシャー アイドリングストップ

    本体価格
    116.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT アイサイト 4WD 純正ナビ バックカメラ パワーシート シートヒーター ETC クルーズコントロール スマートキー

    本体価格
    72.7万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT スマートセレクション 4WD タイミングベルト交換済み/修復歴無し83

    本体価格
    49.9万円

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    118万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ 7人乗りサードシート アイボリー革 ヘッドアップディスプレイ LEDヘッドライト ACC 衝突軽減ブレーキ 純正HDDナビ バックカメラ 電動リアゲート 純正17AW シートヒーター パークセンサー ETC 禁煙車

    本体価格
    125万円

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    本体価格
    105万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218d ディーゼルターボ ナビ・Bカメラ・インテリS・前後ドラレコ

    本体価格
    148万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218i ラグジュアリー DCT 後期 アドバンスアクティブセーフティPKG コンフォートパッケージ パーキングサポートパッケージ 黒革シート 7人乗り アクティブクルーズコントロール 純正ナビ パワーバックドア 禁煙車

    本体価格
    173.9万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ ディーゼルターボ車 7人乗り 3列シ-ト 禁煙 整備点検記録簿付き

    本体価格
    72.6万円

関東
242
70.4万円
関西
94
85.5万円
東海
61
67.5万円
北海道
78
69.5万円
九州
41
73.9万円
東北
42
61万円
北陸・甲信越
32
61.8万円
中国
12
79万円
四国
42
95.1万円
地域別台数
関東
55
130.1万円
関西
19
139.6万円
東海
18
114.2万円
北海道
2
176.9万円
九州
7
151.6万円
東北
6
145.8万円
北陸・甲信越
1
115万円
中国
1
55万円
四国
0
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レガシィツーリングワゴンと2シリーズグランツアラーのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   BMW  2シリーズグランツアラー
236.3万円418.7万円 新車時価格 358万円541万円
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1800×1645  他
1998~2498 排気量(cc) 1498~1998
170~300 最高出力(馬力) 136~192
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
11~14.4km/L 10.15モード燃費 ---

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

BMW初の7人乗りMPV

ダイナミックなスタイリングとスポーティな運動性能に、最大で7人の乗車が可能な広々とした室内空間を兼ね備えたBMW初のMPV(多目的車)。取り回しの良いコンパクトなボディサイズながら、乗車人数や、荷物の量に合わせた多彩なシートアレンジが可能となっている。パワートレインのラインナップは、最高出力136psを発生する1.5L直3ターボ、同192psを発生する2Lの直4ターボ、同150psを発生する2Lの直4ディーゼルターボの3種類。組み合わされるミッションは、3気筒モデルが6AT、それ以外は8速ATとなる。なお、駆動方式は前輪駆動が採用されている(2015.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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