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レガシィツーリングワゴンとM4カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィツーリングワゴン   BMW  M4カブリオレ
VS
6.5万円470万円
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中古車相場 499.9万円1599万円
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602 中古車掲載台数 17
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GTリミテッド 4WD EJ20エンジン ターボ 4WD 純正HDDナビ アルミホイール HIDヘッドランプ 運転席パワーシート キーレス ETC 電動格納式ドアミラー オートエアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    64.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト 4WD HIDライト ウィンカーミラー ルーフキャリア ナビ地デジTVバックカメラETC Bluetooth接続機能 ブラックレザーシート シートヒーター パワーシートシートメモリー機能付き スマートキー

    本体価格
    35万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 R 4WD 5速MT タイミングベルト交換済み

    本体価格
    49.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT Sパッケージ 4WD /カーナビ/ETC/バックカメラ/電動シート

    本体価格
    39万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD /車検:2年付/後期型/特別仕様車/ハーフレザー/電動シート/カロッツェリアナビ/バックカメラ/Bluetooth/フルセグ/純正17AW/HIDヘッドライト/ETC/タイミングチェーン

    本体価格
    34万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト Bスポーツ Gパッケージ 4WD 社外ナビ/フルセグTV/夏冬タイヤ/バックカメラ/ドライブレコーダー/クルーズコントロール/オートライト/ABS/横滑り防止機能/フロアマット/ETC/パワーシート/ハーフレザーシート/スペアキー

    本体価格
    61.2万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT アーバンセレクション 4WD 

    本体価格
    42.7万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT アーバンセレクション 4WD アーバンセレクション 4WD スマートキー SIドライブ 法廷整備付

    本体価格
    135万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT WRリミテッド2005 4WD AT 4WD ターボ ETC 純正オーディオ AM FM 社外マフラー 純正アルミホイール タワーバー パワーシート 電動格納ミラー フロントフォグランプ バックフォグランプ ウィンカーミラー

    本体価格
    30万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト 4WD 

    本体価格
    84.4万円

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    本体価格
    1109.9万円

関東
234
72.8万円
関西
77
82.1万円
東海
36
74.7万円
北海道
79
68.4万円
九州
42
70.7万円
東北
35
60.2万円
北陸・甲信越
46
67.9万円
中国
12
77.1万円
四国
41
103.4万円
地域別台数
関東
9
1026.4万円
関西
4
1199万円
東海
1
1025万円
北海道
1
1067万円
九州
2
1148万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レガシィツーリングワゴンとM4カブリオレのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   BMW  M4カブリオレ
236.3万円418.7万円 新車時価格 1433万円1614万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1885×1395  他
1998~2498 排気量(cc) 2992
170~300 最高出力(馬力) 510~530
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
11~14.4km/L 10.15モード燃費 ---

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

M4のラインナップに追加されたオープンエアモデル

Mハイパフォーマンスモデルの「M4」のラインナップに追加された、オープンエアの爽快感による駆けぬける歓びを実現するモデル。ルーフには、約18秒でオープントップを実現するキャンバス製ソフトトップを採用。ソフトトップを閉じていれば、AピラーからCピラーにかけて流れるような美しいルーフラインをもつエレガントなクーペスタイルとなり、ソフトトップを開ければ見るものを魅了するオープンモデルとなる。エンジンは、最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する3L直6ターボを採用。8速ATとの組み合わせにより、0-100km/h加速は3.7秒を実現している。駆動方式はM専用の四輪駆動システム「M xDrive」が用いられる。ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能など、最新の運転支援システムも採用された。(2021.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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