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レガシィツーリングワゴンとシェビーを比較! - みんなの比較車種

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レガシィツーリングワゴンとシェビーの中古車情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   シボレー  シェビー
VS
3万円470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
中古車相場 155万円589万円
シェビーの相場表を見る
752 中古車掲載台数 15
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0GT 4WD エアロ バックカメラ ETC 

    本体価格
    29万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 R 4WD 5速マニュアル運転席エアバック/ ETC

    本体価格
    49.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT Sパッケージ 4WD HDDナビ/Bカメラ/ETC/TV/禁煙車

    本体価格
    65万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT 4WD SDナビ ブルートゥース バックカメラ

    本体価格
    37.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT 4WD 

    本体価格
    155万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 TS タイプR 4WD 走行83759KM 修復歴無しサンルーフ

    本体価格
    75.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD レーダークルーズ HDDナビ Bカメラ

    本体価格
    69.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Lパッケージ 4WD ワンオーナー 記録簿 4WD HID Fフォグ ETC

    本体価格
    83.5万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD 純正HDDナビ フルセグTV ステリモ ETC

    本体価格
    98万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD 後期特別仕様車 1オーナ 黒半革 禁煙車

    本体価格
    76.8万円

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    155万円

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  • シボレー シェビー G20 シェビーバン ショート コラム4AT

    本体価格
    260万円

  • シボレー シェビー バンG20 

    本体価格
    358万円

  • シボレー シェビー 1982年式 BEAUVILLE 

    本体価格
    380万円

  • シボレー シェビー G20 VAN シェビーバン ビュービル 11ナンバー 5人乗り パッセンジャー

    本体価格
    440万円

  • シボレー シェビー バンスタークラフト 正規D車・8ナンバー・1オーナー・全記録簿

    本体価格
    389.8万円

  • シボレー シェビー G20 新車並行/G20/スタークラフト/5700cc

    本体価格
    248万円

  • シボレー シェビー バンG20 

    本体価格
    294.8万円

  • シボレー シェビー G20/85年モデル/ アメリカンレーシング15AW

    本体価格
    398.8万円

関東
300
69.5万円
関西
90
69.6万円
東海
64
64.1万円
北海道
88
60.4万円
九州
46
65万円
東北
51
60.2万円
北陸・甲信越
53
63.3万円
中国
25
53.7万円
四国
35
87.4万円
地域別台数
関東
5
317.1万円
関西
4
356万円
東海
3
338.6万円
北海道
2
372万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
358万円
中国
0
---
四国
0
---

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レガシィツーリングワゴンとシェビーのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   シボレー  シェビー
236.3万円418.7万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2498 排気量(cc) ---
170~300 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
11~14.4km/L 10.15モード燃費 ---

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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