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レガシィツーリングワゴンとハイゼットデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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レガシィツーリングワゴンとハイゼットデッキバンの中古車情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
VS
3万円470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
中古車相場 17万円199.8万円
ハイゼットデッキバンの相場表を見る
752 中古車掲載台数 293
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト Sパッケージ 4WD アイサイト Sパッケージ オートライト

    本体価格
    97.7万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT 4WD 5速MTワンオーナーETCキーレス

    本体価格
    54.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT アイサイト Sパッケージ 4WD 4WD 1オーナー フジツボマフラー

    本体価格
    109.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト Sパッケージ 4WD サンルーフ HDDナビ バックカメラ

    本体価格
    79万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 i 4WD アルミホイール

    本体価格
    25.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 i Bスポーツ 4WD 4WD 1オーナー ETC DVD

    本体価格
    49.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 25i Bスポーツ Gパッケージ プッシュスター 25i Bスポーツ Gパッケージ プッシュスター

    本体価格
    59万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT 4WD ターボ 純正HDDナビ TV Mサーバー

    本体価格
    58.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT 4WD 車検・2年付・禁煙車

    本体価格
    49万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5GT アイサイト Sパッケージ 4WD AT ターボ タイベル交換済み 純正18AW

    本体価格
    60万円

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    本体価格
    166.3万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    154.2万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD 5速マニュアル・整備付き

    本体価格
    43.7万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 4WD 社外AW/ナビ/TV/車検2年/6ヶ月保証

    本体価格
    42.9万円

関東
300
69.5万円
関西
90
69.6万円
東海
64
64.1万円
北海道
88
60.4万円
九州
46
65万円
東北
51
60.2万円
北陸・甲信越
53
63.3万円
中国
25
53.7万円
四国
35
87.4万円
地域別台数
関東
70
112.7万円
関西
36
112.2万円
東海
46
112.2万円
北海道
12
106.4万円
九州
56
95.3万円
東北
30
109.1万円
北陸・甲信越
18
107万円
中国
16
96万円
四国
9
105.5万円

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レガシィツーリングワゴンとハイゼットデッキバンのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
236.3万円418.7万円 新車時価格 132万円177.1万円
ステーションワゴン ボディタイプ トラック
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1998~2498 排気量(cc) 658
170~300 最高出力(馬力) 46~53
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
11~14.4km/L 10.15モード燃費 ---

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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