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レガシィツーリングワゴンとバンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィツーリングワゴン   ダッジ  バン
VS
7万円470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
中古車相場 133万円358.9万円
バンの相場表を見る
654 中古車掲載台数 16
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT アイサイト スポーツセレクション 4WD 社外ナビ 4WD クルーズコントロール レーンキープアシスト 衝突軽減ブレーキ 電動パーキングブレーキ オートライト フォグランプ パドルシフト ETC バックカメラ

    本体価格
    115.1万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト 4WD 禁煙車・ドラレコ付

    本体価格
    80.2万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-B E-tune II 4WD 5MTツインターボ4WD

    本体価格
    104万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト 4WD 中古スタッドレス&社外AW/スマキー2個/ナビ/TV/バックカメラ/ETC/革Pシート/シートヒーター/Rクルーズコントロール/Bluetooth接続/

    本体価格
    42.6万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT スマートセレクション 4WD Siドライブ・STIマフラー・外18AW・Dサス

    本体価格
    64.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT Sパッケージ 4WD 社外ナビ 半革シート サンルーフ(開閉不可) バックカメラ ドライブレコーダー Bluetoothオーディオ フルセグTV 電動パーキング ETC 18インチアルミ

    本体価格
    44.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ 4WD 4WD メモリーナビ フルセグTV スマートキー HIDヘッドライト クルコン 社外17インチアルミ ETC

    本体価格
    30.6万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT DIT アイサイト 4WD ナビ 地デジ ETC バックカメラ 衝突軽減

    本体価格
    86.5万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0R アルカンターラ・セレクション 4WD 走行46000キロ 修復歴無し BP5

    本体価格
    38万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD 4WD SDナビ フルセグTV リアカメラ スマートキー HIDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ 前後ドラレコ Bluetooth ACC 純正17インチアルミ ETC

    本体価格
    43.2万円

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  • ダッジ バン エクスプローラーコンバージョン エクスプローラーコンバージョン 1ナンバー 運転席助手席電動シート サードシート電動ベット サンルーフ ソーラーチャージングシステム 社外15インチアルミホイール

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    本体価格
    358.9万円

  • ダッジ バン 5900 

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    188万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    258万円

関東
251
70.4万円
関西
91
84.2万円
東海
63
66.3万円
北海道
81
69.5万円
九州
40
74.9万円
東北
41
61.4万円
北陸・甲信越
34
64.5万円
中国
11
78.1万円
四国
42
94万円
地域別台数
関東
4
278.7万円
関西
2
276.5万円
東海
6
219.9万円
北海道
1
---
九州
1
278万円
東北
1
133万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
188万円

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スバル  レガシィツーリングワゴン   ダッジ  バン
236.3万円418.7万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2498 排気量(cc) ---
170~300 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
11~14.4km/L 10.15モード燃費 ---

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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