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レガシィツーリングワゴンとラムトラックを比較! - みんなの比較車種

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レガシィツーリングワゴンとラムトラックの中古車情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   ダッジ  ラムトラック
VS
11万円470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
中古車相場 428円1465万円
ラムトラックの相場表を見る
783 中古車掲載台数 42
  • スバル レガシィツーリングワゴン 3.0 RスペックB 4WD 6速MT STIゲノムマフラー ナビ ETC

    本体価格
    89.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT 4WD BF5・後期型・5速MT・フルノーマル

    本体価格
    219.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Sパッケージ 4WD 社外ナビTV バックカメラ ETC 半革シート

    本体価格
    37万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 i 4WD 5MT ストラーダHDD キーレス 4WD

    本体価格
    46万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Lパッケージ 4WD ワンオーナー純正メモリナビバックカメラ

    本体価格
    53.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT プレミアムレザーリミテッド 4WD プッシュスタート  本革シート ナビETC

    本体価格
    44.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT DIT アイサイト 4WD HDDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    119万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-B E-tune II 4WD 

    本体価格
    68.5万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i 4WD 本州仕入 パドルシフト付きMTモード HID

    本体価格
    27.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT スマートセレクション 4WD タイミングベルト交換済み/修復歴無し83

    本体価格
    49.9万円

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    830万円

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    応談

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    本体価格
    134万円

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    本体価格
    128.9万円

  • ダッジ ラムトラック 1ナンバー登録 リフトアップ ベンチシート 6人乗り

    本体価格
    158万円

  • ダッジ ラムトラック 4.7 2WD 車検1年 Bモニター ETC リフトアップ

    本体価格
    80万円

  • ダッジ ラムトラック ラムチャージャー LE 5.9 リフトアップ/社外AW

    本体価格
    798万円

  • ダッジ ラムトラック リミテッド エアサス ワンオーナー デュアルパネルサンルーフ 純正20AW

    本体価格
    1008万円

  • ダッジ ラムトラック 1500 SPORT 4WD パノラマルーフ 新車並行

    本体価格
    938万円

関東
316
66.7万円
関西
81
63.2万円
東海
71
70万円
北海道
95
63.3万円
九州
42
65.8万円
東北
53
56.7万円
北陸・甲信越
58
62.2万円
中国
26
58.9万円
四国
41
82.8万円
地域別台数
関東
14
237.9万円
関西
5
501.6万円
東海
12
607.4万円
北海道
6
387.9万円
九州
1
158万円
東北
1
132万円
北陸・甲信越
1
435万円
中国
2
187.5万円
四国
0
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レガシィツーリングワゴンとラムトラックのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   ダッジ  ラムトラック
236.3万円418.7万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2498 排気量(cc) ---
170~300 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
11~14.4km/L 10.15モード燃費 ---

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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