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レガシィツーリングワゴンとグランデプントを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィツーリングワゴン   フィアット  グランデプント
VS
6.5万円470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
中古車相場 26万円49.8万円
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585 中古車掲載台数 3
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-Bリミテッド 4WD Weds18インチAW 車高調 HKSマフラー ナビ

    本体価格
    103.6万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GTスペックB 4WD 

    本体価格
    60万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト 4WD アイサイトver2 禁煙車 SDナビ バックカメラ ETC 純正16インチアルミ HIDヘッド アダプティブクルーズコントロール スマートキー パドルシフト

    本体価格
    66.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト 4WD エアロ ETC ナビ 車検9年12月

    本体価格
    32万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GTスペックB 4WD 5速マニュアル T-ベルト交換済みステカ有

    本体価格
    63.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT アイサイト スポーツセレクション 4WD パワーシート HDDナビ フルセグTV 衝突安全ボディ 電動格納ミラー ETC 4WD スマートキー キーレス Bカメラ DVD再生 ナビTV ハーフレザー 盗難防止装置 衝突軽減 追従クルコン

    本体価格
    81.4万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GTスペックB 4WD TEIN車高調 藤壺マフラー アドバンレーシング18AW

    本体価格
    54万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 ブリッツェン 2006モデル 4WD 純正5MT 車高調 HKSマフラー アドバン18AW

    本体価格
    199万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD アイサイト/カロッツェリアSDナビ/フルセグTV/パドルシフト/ハーフレザーシート/レイズ18インチアルミ/テイン車高調/ETC

    本体価格
    55万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Lパッケージ 4WD 4WD ナビ バックカメラ スマートキー HID クルコン デュアルエアコン Bluetooth CD DVD フルセグ パドルシフト LEDフォグ 電動格納ドアミラー パワーウィンドウ パワステ

    本体価格
    60.3万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    42.9万円

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  • フィアット グランデプント 1.4 16Vスポーツ レザー Bカメ/Tベル/ウォポン/オルタネータ交換

    本体価格
    49.8万円

関東
248
75.6万円
関西
83
84.1万円
東海
43
75万円
北海道
62
61.4万円
九州
39
75.3万円
東北
41
58.7万円
北陸・甲信越
35
69.2万円
中国
12
74.8万円
四国
22
110.8万円
地域別台数
関東
2
37.9万円
関西
1
42.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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レガシィツーリングワゴンとグランデプントのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   フィアット  グランデプント
236.3万円418.7万円 新車時価格 179万円233万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 4050×1685×1495
1998~2498 排気量(cc) 1368
170~300 最高出力(馬力) 77~95
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名、5名
11~14.4km/L 10.15モード燃費 ---

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

大きくなってもキビキビさは健在

プントのFMCに合わせひと回り大きなボディを採用し、グランデプントの名前が与えられた。3ドアハッチバックのボディはすっきりした感じの外観デザインに加え、シンプルな中にもイタリアンテイストをイメージさせるインテリアデザインが印象的。1.4Lの直4エンジンは70kW/125N・mのパワー&トルクを発生し、ややトルクの細さを感じさせる部分はあるが、6速MTによってイタリア車らしいキビキビした走りが可能。室内空間は特に広いというほどではないが、乗車定員は4人に抑えられているので後席にも乗っても広さに不満はない。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではレガシィツーリングワゴンの中古車は585台、グランデプントの中古車は3台掲載しています。
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