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レガシィツーリングワゴンと600eを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィツーリングワゴン   フィアット  600e
VS
6.5万円470万円
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中古車相場 268.3万円507.6万円
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599 中古車掲載台数 45
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 R 4WD 5速MT タイミングベルト交換済み

    本体価格
    49.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト tS 4WD 300台限定 専用マフラー&シート 全国発送可

    本体価格
    82.5万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 i 4WD 5速MTアプライド最終F型1オーナー

    本体価格
    45.5万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-B E-tune 4WD 

    本体価格
    165万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト 4WD 関東仕入れ 後期モデル タイミングチェーン Bluetoothオーディオ フルセグTV バックカメラ ETC レーダークルコン パワーシート レザーシート スマートキー プッシュスタート 純正17AW タイミングチェーン

    本体価格
    56.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT DIT アイサイト 4WD 後期型・電動ハーフレザーシート・Bluetooth接続・バックカメラ・追従クルーズコントロール・ETC・ドライブレコーダー・スマートキー・オートA/C・パドルシフト・プッシュスタート・ウィンカーミラー・HID

    本体価格
    59.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT DIT アイサイト 4WD マッキントッシュサウンド サンルーフ フロント&サイド&リヤ&ルーフスポイラー STIタワーバー HDDナビ アイサイト レーダークルーズ 18AW ビルシュタイン リヤスモーク フロアマット

    本体価格
    195万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-B E-tune 4WD タナベMedalionマフラー 地デジナビ

    本体価格
    115万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト 4WD 禁煙車 社外ナビ(CD/DVD/BT/SD/フルセグ) バックカメラ ETC アイサイト クルーズコントロール パドルシフト ステアリングリモコン 両席パワーシート 電動格納ウィンカーミラー プッシュスタート

    本体価格
    160.4万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT アーバンセレクション 4WD アーバンセレクション 4WD スマートキー SIドライブ 法廷整備付

    本体価格
    135万円

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    358万円

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    本体価格
    413.8万円

  • フィアット 600e ラ プリマ 正規認定中古車 当店試乗車 新車保証付 アイボリーエコレザーシート 運転席パワーシート マッサージシート ACC ブラインドスポット パワーテールゲート ダイアモンドカット18インチAW LEDヘッドライト

    本体価格
    428万円

関東
234
72.8万円
関西
77
82.1万円
東海
35
75.5万円
北海道
78
68.5万円
九州
42
70.6万円
東北
35
60.2万円
北陸・甲信越
45
68.1万円
中国
12
77.1万円
四国
41
103.4万円
地域別台数
関東
19
368.8万円
関西
5
369.7万円
東海
5
325.8万円
北海道
1
358万円
九州
2
375.6万円
東北
7
305.5万円
北陸・甲信越
1
299万円
中国
4
359.2万円
四国
1
329万円

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レガシィツーリングワゴンと600eのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   フィアット  600e
236.3万円418.7万円 新車時価格 555万円585万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 4200×1780×1595
1998~2498 排気量(cc) ---
170~300 最高出力(馬力) 156
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
11~14.4km/L 10.15モード燃費 ---

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

フィアットの新型電気自動車「600e」が登場

初代「600」と「500e」をオマージュしたデザインの新型EV「600e(セイチェントイー)」が100%BEVのコンパクトSUVとして登場した。外観はイタリアンデザインのアイコニックな要素を取り入れ、内装はアイボリーカラーを基調とし、初代「600」からのインスピレーションが感じられるデザインとなっている。493kmの航続距離を実現し、フィアット初の4つの運転支援機能を備えており、革新的なドライブ体験を提供している。(2023.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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