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レガシィツーリングワゴンとHR-Vを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィツーリングワゴン   ホンダ  HR-V
VS
13万円470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
中古車相場 58万円107万円
HR-Vの相場表を見る
677 中古車掲載台数 9
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i 4WD 8ヶ月8千km保証付 走行7.4万km

    本体価格
    56万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5iアイサイトBスポーツGパッケージ 4WD/ナビ/TV/Bカメラ/プッシュスタート

    本体価格
    59.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GTスペックB 4WD アラゴスタ車高調エンドレスブレーキキット

    本体価格
    134万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i 4WD 検R7/12 4WD Sキー ETC ナビ Bluetooth

    本体価格
    30万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト Sパッケージ 4WD 後期/BRM/ナビ/Bカメラ/車高調/レザー

    本体価格
    59.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT DIT アイサイト 4WD 純正ビルトインナビ 地デジTV 衝突軽減

    本体価格
    86.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 R Bスポーツ 4WD 本州仕入 STIリップスポイラー&タワーバー

    本体価格
    30.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT Sパッケージ 4WD 車検整備付き ナビ Bカメラ 夏冬タイヤ付

    本体価格
    69.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT アイサイト Sパッケージ 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    54.1万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT 4WD 5MT ターボ タイベル交換済 キーレス

    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ HR-V 1.6 J 5MT・ETC・修復歴なし・ワンオーナー

    本体価格
    107万円

  • ホンダ HR-V 1.6 J 

    本体価格
    59.8万円

関東
277
67.8万円
関西
80
72.7万円
東海
50
68.5万円
北海道
80
61.4万円
九州
41
64.2万円
東北
39
56.1万円
北陸・甲信越
49
64.5万円
中国
24
57.8万円
四国
37
84.9万円
地域別台数
関東
7
78.8万円
関西
1
68.1万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
59.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レガシィツーリングワゴンとHR-Vのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   ホンダ  HR-V
236.3万円418.7万円 新車時価格 143.1万円192.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1590  他
1998~2498 排気量(cc) 1590
170~300 最高出力(馬力) 105~125
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
11~14.4km/L 10.15モード燃費 13~14.8km/L

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

ライト感覚で乗りたいコンパクトSUV

全長4mを切るコンパクトサイズのSUV。クーペをイメージさせるスタイルに15インチタイヤを装着して最低地上高190mmを確保し、ラフロードでの走破性を確保している。エンジンは1.6Lの直4と1.6L直4VTECで、前車は5MTCVT、後者はCVTが組み合わされる。CVTはHMM-Sと呼ぶスポーティ走行対応タイプで、走行シーンに合わせて切り替えが可能だ。駆動方式はFFとデュアルポンプ式の4WD。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDが5リンク式、4WDはド・ディオン式と異なる。全車に前席エアバッグとABSが標準装備される。(1998.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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