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レガシィツーリングワゴンとHR-Vを比較! - みんなの比較車種

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レガシィツーリングワゴンとHR-Vの中古車情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   ホンダ  HR-V
VS
6.5万円470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
中古車相場 33万円80万円
HR-Vの相場表を見る
549 中古車掲載台数 3
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT アイサイト 4WD ワンオーナー ターボ 4WD ヒルアシスト 追突防止ブレーキ スマートキー エンジンプッシュ ナビTV バックカメラ ETC スペアキー

    本体価格
    56.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 R 4WD 

    本体価格
    48万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT Sパッケージ 4WD 純正マッキントッシュナビ・バックカメラ・Bluetooth接続・ETC・クルーズコントロール・パドルシフト・スマートキー・プッシュスタート・HIDヘッドライト・フォグランプ・純正18インチAW・純正ビルシュタインサス

    本体価格
    49.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 3.0 R 4WD 

    本体価格
    60万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-BリミテッドII 4WD 5MT17インチアルミ社外ナビ

    本体価格
    68万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Sパッケージ 4WD 防錆塗装4WDTVナビETC

    本体価格
    26.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-B E-tune 4WD ターボ 1オーナー 記録簿 ナビ 地デジ ブルートゥース USB ETC キーレス フロント熱線ウィンドウ ディスチャージライト フォグ スライドパワーシート ステアリングシフト 純正17インチアルミ

    本体価格
    79.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT 4WD フルセグナビ&Bカメラ スマ-トキ- 禁煙

    本体価格
    69.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GTスペックB 4WD 禁煙車/SI-DRIVE/4WD/タ-ボ/純正HDDナビフルセグ/CD/DVD/CD録音/純正CDch6連奏/スマ-トキ-/イモビ/ETC/モモステ/パドルシフト/D席パワ-シ-ト/デュアルオ-トAC/HIDライト/フォグ/純18AW/純正エアロ/STiマフラ-/

    本体価格
    92.4万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD 1オナ/禁煙車/カーナビ/スマートキー/ETC

    本体価格
    179.1万円

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    本体価格
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    70.2万円

  • ホンダ HR-V 1.6 J 5MT 5ナンバー ハイランダー

    本体価格
    33万円

関東
231
70.9万円
関西
80
77.3万円
東海
36
73.5万円
北海道
58
65.8万円
九州
39
82.4万円
東北
29
60.1万円
北陸・甲信越
31
78.7万円
中国
8
77.1万円
四国
37
98.1万円
地域別台数
関東
1
70.2万円
関西
1
33万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
80万円
中国
0
---
四国
0
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レガシィツーリングワゴンとHR-Vのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   ホンダ  HR-V
236.3万円418.7万円 新車時価格 143.1万円192.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1590  他
1998~2498 排気量(cc) 1590
170~300 最高出力(馬力) 105~125
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
11~14.4km/L 10.15モード燃費 13~14.8km/L

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

ライト感覚で乗りたいコンパクトSUV

全長4mを切るコンパクトサイズのSUV。クーペをイメージさせるスタイルに15インチタイヤを装着して最低地上高190mmを確保し、ラフロードでの走破性を確保している。エンジンは1.6Lの直4と1.6L直4VTECで、前車は5MTCVT、後者はCVTが組み合わされる。CVTはHMM-Sと呼ぶスポーティ走行対応タイプで、走行シーンに合わせて切り替えが可能だ。駆動方式はFFとデュアルポンプ式の4WD。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDが5リンク式、4WDはド・ディオン式と異なる。全車に前席エアバッグとABSが標準装備される。(1998.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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