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レガシィツーリングワゴンとZを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィツーリングワゴン   ホンダ  Z
VS
16.8万円470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
中古車相場 13.8万円75万円
Zの相場表を見る
711 中古車掲載台数 16
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト 4WD 後期 1オーナー カロッツェリアナビ

    本体価格
    94.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT DIT 4WD 純正メモリーナビ禁煙ターボ車バックカメラ

    本体価格
    81.7万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT アイサイト 4WD ナビ・TV・ETC

    本体価格
    37万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 R 4WD 

    本体価格
    32.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT 4WD ターボ 冬夏タイヤ ナビ Bluetooth

    本体価格
    30万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT 4WD 車検・2年付・禁煙車

    本体価格
    49万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT アイサイト 4WD マッキンETCクルコン社外TVアイサイト

    本体価格
    54万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT 4WD 関東仕入 ターボ ナビ フルセグ ETC

    本体価格
    28.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT Sパッケージ 4WD 6速MTターボ タイベル交換済み

    本体価格
    98万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-B E-tune 4WD ストラーダHDDナビTV スポーツシフト

    本体価格
    69.9万円

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    本体価格
    30万円

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    本体価格
    48万円

  • ホンダ Z 660 ターボ 4WD ナビ/キーレス/4WD

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    33万円

  • ホンダ Z 660 4WD 検2年

    本体価格
    13.8万円

  • ホンダ Z 660 4WD 電動ミラー ミッドシップ

    本体価格
    24.7万円

  • ホンダ Z 660 ターボ スーパーエモーション 4WD Tベルト交換済み キーレス 純正アルミ

    本体価格
    46万円

  • ホンダ Z 4WDターボ 2名 バン登録 

    本体価格
    50万円

関東
282
65.1万円
関西
97
74.9万円
東海
56
77万円
北海道
91
62.4万円
九州
38
65.5万円
東北
44
56万円
北陸・甲信越
49
67.7万円
中国
20
66.3万円
四国
34
99.9万円
地域別台数
関東
2
19.3万円
関西
2
41万円
東海
4
37.7万円
北海道
0
---
九州
2
60.5万円
東北
2
26.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
37.5万円
四国
0
---

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レガシィツーリングワゴンとZのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   ホンダ  Z
236.3万円418.7万円 新車時価格 105.8万円128.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1675
1998~2498 排気量(cc) 656
170~300 最高出力(馬力) 52~64
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
11~14.4km/L 10.15モード燃費 15.6~16.2km/L

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

ミッドシップを採用したユニークなレイアウト

エンジンを床下ミッドシップに縦置きに搭載し、フロントとリアに均等な重量配分を実現させたユニークなシャーシを採用。これにビスカスカップリング式4WDを組み合わせ、さらに15インチタイヤを装着して機動力を高めた新型軽SUV 。エンジンは直3SOHCのNAとターボに4ATが組み合わされる。ボディは3ドアハッチバックのみだが、室内は完全フラットな床でシートもフラットにアレンジできる。安全装備は前席エアバッグが標準装備される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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