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レガシィツーリングワゴンとフォワードを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィツーリングワゴン   いすゞ  フォワード
VS
3万円470万円
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中古車相場 132万円1998万円
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742 中古車掲載台数 468
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD 鑑定済認定車・後期型・8型ナビTV

    本体価格
    128万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 i Bスポーツ 4WD 4WD TV アルミホイール AT キーレス

    本体価格
    35万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 チューンドバイSTI 4WD 6速MT ダッシュボード新品

    本体価格
    98万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-VDC 4WD 

    本体価格
    135万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD HDDナビ Rカメラ TV 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    33.3万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT DIT スペックB アイサイト 4WD 1オーナー 純正ビルトインナビ 地デジTV

    本体価格
    84.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-B 4WD タイミングベルト交換済みステカ有ETC

    本体価格
    75.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン GT/B-specII 

    本体価格
    165万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Sパッケージ 4WD /ナビ/Bカメ/Bluetooth/クルコン/ドラレコ/

    本体価格
    30万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 R 4WD 純正オーディオ 社外ナビ ETC

    本体価格
    40.9万円

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  • いすゞ フォワード ダンプ Lゲート 電動コボレーン メッキパーツ

    本体価格
    240万円

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    本体価格
    応談

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    225万円

  • いすゞ フォワード 増トンセルフクレーン 積載7トン 増トンセルフクレーン 4ダン 積載7トン

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    1009.8万円

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  • いすゞ フォワード 3.8トン 平ボディー ベッド付き 620 標準キャビン 6MT 内フック4対

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    387万円

  • いすゞ フォワード ローダーダンプ ローダーダンプ花見台3トン・コボレーン

    本体価格
    693万円

  • いすゞ フォワード ダンプ電動クイックシート 

    本体価格
    418万円

  • いすゞ フォワード 塵芥車 LKG-FTR90S2  新明和工業 

    本体価格
    応談

  • いすゞ フォワード タダノクレーン付3段ラジコン 積載7500KG像トン車

    本体価格
    270万円

関東
302
69.2万円
関西
87
68.2万円
東海
60
63.9万円
北海道
86
60.7万円
九州
42
66.3万円
東北
50
60.3万円
北陸・甲信越
54
65.3万円
中国
25
53.6万円
四国
36
86.8万円
地域別台数
関東
107
443.6万円
関西
47
392.8万円
東海
63
490.7万円
北海道
110
433.2万円
九州
81
380.2万円
東北
15
483.3万円
北陸・甲信越
11
453.5万円
中国
6
361.5万円
四国
28
507.7万円

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スバル  レガシィツーリングワゴン   いすゞ  フォワード
236.3万円418.7万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2498 排気量(cc) ---
170~300 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
11~14.4km/L 10.15モード燃費 ---

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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