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レガシィツーリングワゴンとアヴェンタドールロードスターを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィツーリングワゴン   ランボルギーニ  アヴェンタドールロードスター
VS
11万円470万円
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中古車相場 3598万円19500万円
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773 中古車掲載台数 46
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT 4WD ターボ パワーシート キーレス CDデッキ

    本体価格
    37.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    68万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 TX-SII 4WD ENKEI16インチアルミ

    本体価格
    48万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT 4WD ターボ 自社 ローンカノウ

    本体価格
    28万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT DIT 4WD HDDナビ Rカメラ TV Bluetooth USB ETC

    本体価格
    44.7万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT Sパッケージ 4WD 社外ナビTV ビルシュタイン&18AW 黒半革

    本体価格
    79.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト 4WD SDナビ Rカメラ フルセグ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    38.2万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5iアイサイトBスポーツGパッケージ4WD 外装サビなし 車検R7年4月!

    本体価格
    49万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    55万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 i アドバンテージライン 4WD 純性ナビ ETC車載器 プッシュスタート

    本体価格
    29.8万円

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    7098万円

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    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター LP780-4 ウルティメ 4WD ディーラー車 世界限定車

    本体価格
    10450万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター S 4WD OP約490- 法人1オーナー

    本体価格
    6420万円

関東
302
66.6万円
関西
81
65.5万円
東海
69
70.2万円
北海道
96
63.4万円
九州
42
65.8万円
東北
57
57.3万円
北陸・甲信越
55
64.2万円
中国
27
58.6万円
四国
44
80.8万円
地域別台数
関東
26
9064.2万円
関西
4
5470万円
東海
8
9763.3万円
北海道
2
4830万円
九州
5
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レガシィツーリングワゴンとアヴェンタドールロードスターのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   ランボルギーニ  アヴェンタドールロードスター
236.3万円418.7万円 新車時価格 4626.8万円6285.7万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×2030×1136  他
1998~2498 排気量(cc) 6498
170~300 最高出力(馬力) 700~780
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
11~14.4km/L 10.15モード燃費 ---

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

ランボルギーニのフラッグシップオープン

ランボルギーニのフラッグシップモデル、アヴェンタドールのロードスターモデル。カーボンファイバーモノコックやプッシュロッド式のサスペンションなどが採用されている。搭載するエンジンは、クーペと同様で、最高出力700ps/最大トルク690N・mを発生する6.5LのV12。組み合わされるミッションも、同様の7速シングルクラッチ式2ペダルミッションとなる。0-100km/h加速は3秒、最高速度は約350km/hを達成している。2対の六角形ウインドウが配されたエンジンフードや、サッピアネフェルテムと呼ばれる新たなレザーが採用されたインテリアの採用など、クーペと差別化されている(2012.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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