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レガシィツーリングワゴンとマークLTを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィツーリングワゴン   リンカーン  マークLT
VS
6.5万円470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
中古車相場 268万円288万円
マークLTの相場表を見る
584 中古車掲載台数 2
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT DIT アイサイト 4WD 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ HID/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    116.4万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT Bスペック 4WD BG5・1オーナー・トミーカイラLOOK・禁煙

    本体価格
    245.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト 4WD 4WD 純正HDDナビ アイサイト 禁煙車 黒革レザーシート コーナーセンサー スマートキー HIDヘッド ETC 純正17インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト デュアルエアコン

    本体価格
    53.6万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT 4WD ツインターボ

    本体価格
    49.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト 4WD 衝突軽減B 地デジナビBカメラ 保証1年付

    本体価格
    39.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT Sパッケージ 4WD HDDナビ・フルセグ・バックカメラ・ETC・Bluetooth接続・スマートキー・プッシュスタート・半革電動シート・HIDヘッドライト・純正ビルシュタインダンパー・純正18インチAW・ウインカーミラー・オートエアコン

    本体価格
    34.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー HIDヘッドライト 純正17インチアルミホイール キーレスアクセスプッシュスタート クリアビューパック パワーシート SIドライブ 電動格納ミラー

    本体価格
    70.6万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT 4WD 5速マニュアルトランスミッション 4WD インタークーラーターボチャージャー 純正17インチアルミホイール タイミングベルト交換済み 純正HIDヘッドライト 純正ドアバイザー 純正フォグランプ CDMDラジオ

    本体価格
    109万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GTスペックB 4WD /禁煙車/1オーナー/5速マニュアル/EJ20/水平対向/ターボ/GENOMEマフラー/RECAROシート/マッキントッシュ/MOMOステアリング/18AW/ディスチャージ/ETC/

    本体価格
    184万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Lパッケージ リミテッド 4WD ABS ETC 横滑り防止装置 エアコン CD パワステ パワーウィンドウ キーレス

    本体価格
    39万円

ピックアップ中古車
  • リンカーン マークLT  エアサス フルカスタム

    本体価格
    268万円

  • リンカーン マークLT ベースグレード マークLT ベースグレード

    本体価格
    288万円

関東
231
77.8万円
関西
88
84.7万円
東海
43
77.1万円
北海道
64
61.7万円
九州
40
75.1万円
東北
43
57.5万円
北陸・甲信越
37
71.1万円
中国
16
81.8万円
四国
22
110.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
268万円
北海道
0
---
九州
1
288万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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スバル  レガシィツーリングワゴン   リンカーン  マークLT
236.3万円418.7万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2498 排気量(cc) ---
170~300 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
11~14.4km/L 10.15モード燃費 ---

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではレガシィツーリングワゴンの中古車は584台、マークLTの中古車は2台掲載しています。
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