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レガシィツーリングワゴンとレンジローバーイヴォークコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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スバル  レガシィツーリングワゴン   ランドローバー  レンジローバーイヴォークコンバーチブル
VS
3万円470万円
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中古車相場 300万円718万円
レンジローバーイヴォークコンバーチブルの相場表を見る
756 中古車掲載台数 15
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT Sパッケージ 4WD Bluetooth機能/バックカメラ/ETC/ナビ

    本体価格
    39.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT アイサイト Sパッケージ 4WD 2年車検(付)・アイサイト・ナビ・TV

    本体価格
    83万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GTスペックB 4WD STiマフラーフロントアンダースポイラー

    本体価格
    59.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Lパッケージ 4WD ETC バックカメラ クリアランスソナー

    本体価格
    48万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト 4WD 純正ナビ HIDヘッド ドラレコ ETC

    本体価格
    48.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT 4WD 4WD ターボ タイヤ積載 社外ナビ ETC

    本体価格
    57.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 R 4WD 5速MTタイベル交換済STiエアロ柿本マフラー

    本体価格
    45.5万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト Bスポーツ Gパッケージ 4WD ルーフキャリア 97600キロ

    本体価格
    33.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Sパッケージ 4WD フルセグ HID クルコン 3年保証付

    本体価格
    65.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト Sパッケージ 4WD アイサイトV2 追従クルコン ナビ Bカメラ

    本体価格
    74万円

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    678万円

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    本体価格
    300万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォークコンバーチブル HSE ダイナミック 2.0L P240 4WD 純正ナビ Bカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    528万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォークコンバーチブル HSE ダイナミック 4WD 全周囲カメラ クルコン MERIDIAN 純正ナビ

    本体価格
    309万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォークコンバーチブル HSE ダイナミック 4WD アラウンドビュー/シートヒーター

    本体価格
    468.9万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォークコンバーチブル HSE ダイナミック 4WD コンバーチブル・ナビ・全周囲カメラ付き

    本体価格
    538万円

関東
299
69.3万円
関西
92
69万円
東海
64
64.2万円
北海道
89
60.6万円
九州
46
65万円
東北
50
60.1万円
北陸・甲信越
54
63.5万円
中国
25
53.7万円
四国
37
86.5万円
地域別台数
関東
8
467.7万円
関西
1
639万円
東海
2
683万円
北海道
1
528万円
九州
1
488万円
東北
1
500万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
538万円
四国
0
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レガシィツーリングワゴンとレンジローバーイヴォークコンバーチブルのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   ランドローバー  レンジローバーイヴォークコンバーチブル
236.3万円418.7万円 新車時価格 765万円788万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1900×1650
1998~2498 排気量(cc) 1995~1999
170~300 最高出力(馬力) 180~240
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
11~14.4km/L 10.15モード燃費 ---

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

ラグジュアリィなコンパクトSUVコンバーチブル

レンジローバーイヴォークをベースに、個性的なシルエットを生み出すZ型格納式ソフトトップをルーフに採用した、世界初となるラグジュアリィコンパクトSUVのコンバーチブルモデル。室内空間を犠牲にすることなく、折りたたんだルーフを収納するためのスペースを設けるために、フロントドア後部の車体などが設計し直されている。センターコンソールのスイッチを操作することで、時速48km/hまでであれば走行中でもルーフの開閉が可能。室内は、大人4名がゆったりと座れるスペースと、251Lのラゲッジルームが確保された。パワートレインはノーマルルーフ車と同様で、最高出力240psを発生する、2L直4ターボと9速ATの組み合わせとなる(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ランドローバー  レンジローバーイヴォークコンバーチブル レンジローバーイヴォークコンバーチブル

VS

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