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レガシィツーリングワゴンとAZ-オフロードを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィツーリングワゴン   マツダ  AZ-オフロード
VS
11万円470万円
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中古車相場 21.8万円142万円
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774 中古車掲載台数 89
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    本体価格
    98万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GTスペックB 4WD STiマフラーフロントアンダースポイラー

    本体価格
    59.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-B 4WD 

    本体価格
    95万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Sパッケージ 4WD タイミングベルト交換 タイヤ4本新品交換

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    31.1万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT アイサイト スポーツセレクション 4WD Tベルト交換済衝突被害軽減システムETC

    本体価格
    45万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT Sパッケージ 4WD STIリップ禁煙マッキントッシュサウンド

    本体価格
    137.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Sパッケージ 4WD 車検整備付 1年保証付 走行距離無制限

    本体価格
    38.6万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT Sパッケージ 4WD ナビ TV

    本体価格
    43万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT Sパッケージ 4WD 6速MTターボ タイベル交換済み

    本体価格
    98万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT Sパッケージ 4WD ローダウン/レイズ17インチAW/ターボ/4WD

    本体価格
    50万円

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関東
301
66.7万円
関西
81
65.5万円
東海
69
70.4万円
北海道
98
63.6万円
九州
41
66.2万円
東北
57
57.5万円
北陸・甲信越
57
62.6万円
中国
27
58.9万円
四国
43
81万円
地域別台数
関東
12
53.7万円
関西
6
45.5万円
東海
13
43.5万円
北海道
18
72.4万円
九州
11
62.4万円
東北
14
69.3万円
北陸・甲信越
10
62.8万円
中国
3
39.3万円
四国
2
47.7万円

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レガシィツーリングワゴンとAZ-オフロードのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   マツダ  AZ-オフロード
236.3万円418.7万円 新車時価格 147.2万円158万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
1998~2498 排気量(cc) 658
170~300 最高出力(馬力) 64
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
11~14.4km/L 10.15モード燃費 14.6~16.4km/L

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

クラスを超えた圧倒的な走破力が魅力

H10年10月の新規格化に対応してFMCしたスズキジムニーのマツダブランド車がAZ-オフロード。ネーミングとバッジ以外はジムニーと共通のOEM車だ。軽量かつコンパクトなボディに加え、新設計のラダーフレームや前後リジッドの足回り、さらにハイ/ロー切り替え式のトランスファーなど、本格的と呼ぶにふさわしいスペックにより圧倒的な走破性能を誇る。同時に静粛性や居住性、インテリアも大幅に進化し、普通の乗用車として日常使える快適性能も手に入れている。パワーユニットは64psの直列3気筒DOHCインタークーラー付きターボのみで、ミッションは5MTと4ATが用意される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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