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レガシィツーリングワゴンとKを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィツーリングワゴン   スマート  K
VS
11万円470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
中古車相場 15万円89.9万円
Kの相場表を見る
770 中古車掲載台数 18
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD 社外オーディオ ETC クルコン パワーシート

    本体価格
    115.1万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT アイサイト Sパッケージ 4WD ターボ レザ-シ-ト パドルシフト クルコン

    本体価格
    46.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GTスペックB 4WD 純正HDDナビ TV バックカメラ

    本体価格
    28.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT DIT 4WD HDDナビ Rカメラ TV Bluetooth USB ETC

    本体価格
    44.7万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT 4WD 5速MT シートカバー茶

    本体価格
    39.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT 4WD 5速MTターボタイマー/ゴールドホイールETC

    本体価格
    75.5万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-B E-tune 4WD サンル-フ 4WD車

    本体価格
    59.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト Bスポーツ 4WD ワンオーナー 衝突軽減 社外ナビ Bカメラ

    本体価格
    58万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    68万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GTスペックB 4WD 5速マニュアル T-ベルト交換済みステカ有

    本体価格
    63.9万円

ピックアップ中古車
  • スマート K ベースモデル 

    本体価格
    79.9万円

  • スマート K リミテッド 定期点検整備付

    本体価格
    43万円

  • スマート K ベースモデル 

    本体価格
    76万円

  • スマート K ベースモデル ワーゲンバス仕様 パトカー

    本体価格
    60万円

  • スマート K ベースモデル キーレス/禁煙/赤黒/ターボ/軽自動車登録

    本体価格
    応談

  • スマート K ベースモデル 

    本体価格
    29.9万円

  • スマート K ベースモデル 検8年4月33000キロETC車両鑑定書付禁煙車

    本体価格
    34.8万円

  • スマート K ベースモデル 後期ヒルスタートアシスト機能

    本体価格
    19万円

  • スマート K ベースモデル 

    本体価格
    59万円

  • スマート K ベースグレード本土仕入れ車両軽自動車登録 ベースグレード本土仕入れ車両軽自動車登録

    本体価格
    37万円

関東
301
66.6万円
関西
81
65.5万円
東海
69
70.2万円
北海道
96
63.4万円
九州
42
65.8万円
東北
56
57万円
北陸・甲信越
54
64.5万円
中国
27
58.6万円
四国
44
80.9万円
地域別台数
関東
6
41.7万円
関西
1
38万円
東海
0
---
北海道
1
15万円
九州
2
48.5万円
東北
1
29.8万円
北陸・甲信越
4
66.2万円
中国
2
59万円
四国
1
29.9万円

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スバル  レガシィツーリングワゴン   スマート  K
236.3万円418.7万円 新車時価格 127万円133万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 2560×1470×1550  他
1998~2498 排気量(cc) 598
170~300 最高出力(馬力) 55
4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 2名
11~14.4km/L 10.15モード燃費 19km/L

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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