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レガシィツーリングワゴンとCLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィツーリングワゴン   メルセデス・ベンツ  CLSクラス
VS
11万円470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
中古車相場 35万円898万円
CLSクラスの相場表を見る
774 中古車掲載台数 269
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT DIT アイサイト 4WD アイサイト パワーシート バックカメラ

    本体価格
    109.3万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 i Bスポーツ 4WD 5速マニュアルT-ベルト交換済みステカ有

    本体価格
    39.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-BリミテッドII 4WD 2000 DOHC ターボ M/T TEIN車高調 マフラー

    本体価格
    89.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 3.0 RスペックB 4WD 6速マニュアルタイミングチェン式エンジン

    本体価格
    89.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT スマートセレクション 4WD タイミングベルト交換済み/修復歴無し83

    本体価格
    49.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 i Bスポーツ 4WD 5速マニュアル ウィンカー付きドアミラー

    本体価格
    59.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT 4WD 後期型 黒本革暖シ-ト マッキン HIDライト

    本体価格
    54.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Lパッケージ リミテッド 4WD 禁煙車 ETC ナビ スマートキー HID

    本体価格
    43.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT 4WD HDDナビ/DVD再生/HIDライト/ETC

    本体価格
    29.7万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 TS タイプR 4WD 

    本体価格
    63.8万円

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    本体価格
    338万円

関東
301
66.7万円
関西
81
65.5万円
東海
69
70.4万円
北海道
98
63.6万円
九州
42
65.8万円
東北
57
57.5万円
北陸・甲信越
56
63.2万円
中国
27
58.6万円
四国
43
81万円
地域別台数
関東
114
443.4万円
関西
40
406.7万円
東海
46
375.1万円
北海道
9
354.3万円
九州
26
377.8万円
東北
8
447.8万円
北陸・甲信越
19
428.5万円
中国
6
380.5万円
四国
1
768万円

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レガシィツーリングワゴンとCLSクラスのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   メルセデス・ベンツ  CLSクラス
236.3万円418.7万円 新車時価格 799万円1261.1万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1430  他
1998~2498 排気量(cc) 1949~2996
170~300 最高出力(馬力) 194~367
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
11~14.4km/L 10.15モード燃費 ---

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

メルセデスの新しいデザイン語法を採用した4ドアクーペ

流麗なクーペスタイルと、サルーンの快適性、機能性を融合させた4ドアクーペという新しいセグメントを創り出したトレンドセッターの3代目。前傾したフロントエンドや低い位置に設けられた幅の広いヘッドライト。ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、メルセデス・ベンツの新しいデザイン語法を初めて採用したデザインコンシャスなモデルに仕立てられた。自動運転開発の次のステップとなるインテリジェントドライブは、特に高速道路での渋滞の際など、運転支援機能によりドライバーにかかる負担を大きく軽減するシステム。エンジンは2L直4ディーゼルと、3L直6ガソリンを用意。後者は、ISG(インテグレーテッド・スターター・ジェネレーター)が組み込まれる、マイルドハイブリッドとなる。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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