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レガシィツーリングワゴンとVクラスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィツーリングワゴン   メルセデス・ベンツ  Vクラス
VS
3万円470万円
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中古車相場 49万円1980万円
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752 中古車掲載台数 263
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アーバンセレクション 4WD 

    本体価格
    45万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5i B-SPORT EyeSight 

    本体価格
    88万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 ブリッツェン 2006モデル 4WD 1オーナー ビルシュタイン ETC ナビ HID

    本体価格
    69.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD フルセグTV

    本体価格
    48万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT DIT アイサイト 4WD 4WD

    本体価格
    53.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト 4WD 社外フルセグHDDナビ 禁煙車

    本体価格
    49.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD サンルーフ/ダウンサス/タワーバー/ETC

    本体価格
    102.7万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 R 4WD パワステ CD MD パワーウィンドウ

    本体価格
    29.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 TX-SII 4WD BH5 走行64000キロ 修復歴無し

    本体価格
    38万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 R Bスポーツ 4WD メモリーナビ・CD・バックカメラ・ETC

    本体価格
    16.1万円

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    698万円

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    本体価格
    658万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGラインパッケージ ディーゼルターボ OP215/EXCシートPKG/パノラマSR/黒革シート

    本体価格
    1015万円

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    680万円

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    本体価格
    814.5万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ 後期型 RSP ベージュ革 19AW 1オナ禁煙

    本体価格
    614.5万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V230 

    本体価格
    65万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d マルコポーロ ホライゾン ディーゼルターボ ポップアップルーフ レーダーセーフティー

    本体価格
    698万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ マイバッハスタイル パ-テションカスタム

    本体価格
    1198万円

関東
300
69.5万円
関西
90
69.6万円
東海
64
64.1万円
北海道
88
60.4万円
九州
46
65万円
東北
51
60.2万円
北陸・甲信越
53
63.3万円
中国
25
53.7万円
四国
35
87.4万円
地域別台数
関東
123
562.6万円
関西
56
574.2万円
東海
43
629万円
北海道
1
848万円
九州
21
505.1万円
東北
2
642.3万円
北陸・甲信越
7
367.1万円
中国
10
600.6万円
四国
0
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スバル  レガシィツーリングワゴン   メルセデス・ベンツ  Vクラス
236.3万円418.7万円 新車時価格 535万円1370万円
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 4905×1930×1880  他
1998~2498 排気量(cc) 1949~2142
170~300 最高出力(馬力) 163~211
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 7名
11~14.4km/L 10.15モード燃費 ---

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

クリーンディーゼル「BlueTEC」を搭載したプレミアムミニバン

メルセデス・ベンツによるプレミアムミニバン。従来型のコンセプトを継承しながらも、走行性能や快適性、安全性、質感などあらゆる面が進化している。搭載するエンジンは日本専用に開発された2.2Lの直4ディーゼル「BlueTEC(ブルーテック)」。最高出力163ps/最大トルク380N・mを発生させながら、「ポスト新長期規制」に適合している。ボディタイプのラインナップは、全長4905mm×全幅1930mm×全高1880mmの標準ボディと、幅と高さはそのままに全長を+245mm延長させたロングボディ、同+475mmのエクストラロングボディの3種類。乗車人員は各タイプともに前から2+2+3の7人乗りとなる(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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