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レガシィツーリングワゴンとGLEを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィツーリングワゴン   メルセデス・ベンツ  GLE
VS
6.8万円470万円
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中古車相場 228万円1252万円
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613 中古車掲載台数 261
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト 4WD 衝突軽減B 地デジナビBカメラ 保証1年付

    本体価格
    39.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 i 4WD タイビングベルト交換済

    本体価格
    35.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト 4WD 純正ナビ

    本体価格
    62.4万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GTスペックB 4WD 純正ナビ バックモニター ドラレコ ETC マッキントッシュオーディオ ディスチャージヘッドライト 純正18AW

    本体価格
    56.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT 4WD クルーズコントロール パドルシフト スマートキー ナビ Bluetooth接続 バックカメラ プッシュスタート ETC 社外19インチAW 社外マフラー ローダウン

    本体価格
    96.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト スポーツセレクション 4WD 禁煙 純正ナビ バックカメラ ハーフレザー レーダークルーズ Bluetooth再生 DVD再生 電子サイドブレーキ

    本体価格
    39.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト 4WD 電動黒革シート・シートヒーター・Bluetoorh接続・フルセグ・ドライブレコーダー・スマートキー・追従クルーズコントロール・オートA/C・プッシュスタート・HIDヘッドライト・純正17インチアルミ

    本体価格
    59.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT DIT 4WD 禁煙車!フルセグ付ナビ!Bモニター!SIドライブ!黒革シート!パワーシート!シートヒーター!純正AW!HIDヘッド!STIフロントアンダースポイラー!コーナー&バックセンサ-!6エアバック!ETC!

    本体価格
    60.5万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト 4WD 後期モデル 検2年 アダプティブクルーズコントロール ステアリングリモコン オプション外装パール色  車線逸脱警報 前席パワーシート 衝突被害軽減ブレーキ ETC パドルシフト ハーフレザーシート スペアキー付

    本体価格
    37万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 i 4WD 4WD キーレスキー エアバッグ

    本体価格
    43.9万円

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    本体価格
    918万円

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    本体価格
    1008万円

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    本体価格
    1037万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 450 d 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202401 

    本体価格
    968.4万円

関東
240
71.7万円
関西
86
83万円
東海
49
71.5万円
北海道
83
65.1万円
九州
36
78.8万円
東北
36
61.7万円
北陸・甲信越
29
63万円
中国
17
73.9万円
四国
37
101.2万円
地域別台数
関東
137
844.8万円
関西
42
859.6万円
東海
26
848.9万円
北海道
4
737万円
九州
17
832.1万円
東北
8
1010.5万円
北陸・甲信越
9
828万円
中国
13
961.9万円
四国
5
808.8万円

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レガシィツーリングワゴンとGLEのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   メルセデス・ベンツ  GLE
236.3万円418.7万円 新車時価格 940万円1530万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 4930×1950×1770  他
1998~2498 排気量(cc) 1950~2996
170~300 最高出力(馬力) 245~367
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
11~14.4km/L 10.15モード燃費 ---

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

3列シートを備えるプレミアムSUV

メルセデス・ベンツのSUVラインナップにおける中核モデルとして、プレミアムSUVというカテゴリーを創出した、Mクラスの後継車に該当するモデル。EクラスファミリーのSUVとしての位置づけにあたる。内外装デザインを一新して、最新技術と装備を搭載。室内スペースも大幅に拡大され、全車に3列シートが設定されて乗車定員が7名となった。また、新型Aクラスで導入された、インフォテインメントシステム「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」と、最新の安全運転支援システムも備える。エンジンは2L直4ディーゼルターボ、3L直6ガソリンターボ、3L直6ターボに48V電気システムを組み合わせたユニットがある(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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