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レガシィツーリングワゴンとGLEを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィツーリングワゴン   メルセデス・ベンツ  GLE
VS
7万円470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
中古車相場 236.4万円1258万円
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640 中古車掲載台数 283
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 Bスポーツ 4WD ワンオーナー STiストラットタワーバー 社外ディスプレイオーディオ HIDヘッドライト キーレスエントリー 電動格納ミラー オートエアコン 電動パワーシート

    本体価格
    32万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト 4WD 12.24.36ヶ月保証プランあり

    本体価格
    38万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 3.0 RスペックB 4WD タイミングチェーン式エンジン車

    本体価格
    63.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GTスペックB 4WD 後期E型 スペアスマートキー ETC デュアルナビ 純正momoステア 86/BRZ純正ホイール スタッドレスタイヤ ビルシュタインショック アルミペダル D席パワーシート

    本体価格
    49.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD 大型ナビTV Bカメ 衝突軽減 エアロ

    本体価格
    78万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-Bリミテッド 4WD 

    本体価格
    39.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT 4WD クルーズコントロール パドルシフト スマートキー ナビ Bluetooth接続 バックカメラ プッシュスタート ETC 社外19インチAW 社外マフラー ローダウン

    本体価格
    96.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT アイサイト Sパッケージ 4WD 電動ハーフレザーシート・マッキントッシュオーディオ・バックカメラ・純正ナビ・Bluetooth接続・CD/DVD再生・クルーズコントロール・ETC・スマートキー・オートA/C・HIDヘッドライト・純正18インチアルミ

    本体価格
    47.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-BリミテッドII 4WD スバル専門店/5速マニュアル車/ハーフレザーシート/パワーシート/ETC/純正17インチアルミ/キセノン/キーレス

    本体価格
    193万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT アイサイト Sパッケージ 4WD サンルーフ STIフルエアロ マッキントッシュサウンド ドラレコ STI18インチアルミ ビルシュタイン HIDヘッドライト ハーフレザー パドルシフト ETC ターボ

    本体価格
    64.9万円

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    850万円

関東
243
70.4万円
関西
91
83.4万円
東海
61
65.1万円
北海道
80
69.7万円
九州
38
77.3万円
東北
41
62万円
北陸・甲信越
33
64.2万円
中国
13
75.3万円
四国
40
96.2万円
地域別台数
関東
146
851.6万円
関西
43
912.3万円
東海
35
846.1万円
北海道
7
705.6万円
九州
22
865万円
東北
7
884.5万円
北陸・甲信越
8
900.1万円
中国
11
993.5万円
四国
4
716.7万円

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レガシィツーリングワゴンとGLEのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   メルセデス・ベンツ  GLE
236.3万円418.7万円 新車時価格 940万円1530万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 4930×1950×1770  他
1998~2498 排気量(cc) 1950~2996
170~300 最高出力(馬力) 245~367
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
11~14.4km/L 10.15モード燃費 ---

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

3列シートを備えるプレミアムSUV

メルセデス・ベンツのSUVラインナップにおける中核モデルとして、プレミアムSUVというカテゴリーを創出した、Mクラスの後継車に該当するモデル。EクラスファミリーのSUVとしての位置づけにあたる。内外装デザインを一新して、最新技術と装備を搭載。室内スペースも大幅に拡大され、全車に3列シートが設定されて乗車定員が7名となった。また、新型Aクラスで導入された、インフォテインメントシステム「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」と、最新の安全運転支援システムも備える。エンジンは2L直4ディーゼルターボ、3L直6ガソリンターボ、3L直6ターボに48V電気システムを組み合わせたユニットがある(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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