| スバル レガシィツーリングワゴン | 三菱 ミニキャブミーブトラック | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
6.8万円～470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る |
中古車相場 |
119.9万円
ミニキャブミーブトラックの相場表を見る |
| 615台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
|
レガシィツーリングワゴンとミニキャブミーブトラックの比較トップへ
| スバル レガシィツーリングワゴン | 三菱 ミニキャブミーブトラック | |
|---|---|---|
| 236.3万円～418.7万円 | 新車時価格 | 158.2万円～191.1万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | トラック |
| 4775×1780×1535 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1820 |
| 1998～2498 | 排気量(cc) | --- |
| 170～300 | 最高出力（馬力） | 41 |
| 4WD | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 2名 |
| 11～14.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大 グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント／スポーツ／スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。（2009.5） |
解説 |
新世代電気自動車の第3弾 「i-MiEV（アイ・ミーブ）」、「MINICAB-MiEV VAN（ミニキャブ・ミーブ バン）」に続く、新世代電気自動車の第3弾にあたるモデル。軽トラックのミニキャブトラックをベースに、リチウムイオン電池やモーター等のEVコンポーネントを搭載。100％電気で走る“ゼロ・エミッション車”としての高い環境性能や貨物積載時でも力強く滑らかに走る動力性能が与えられ、電気自動車の特徴である静粛性や快適性、経済性も高められている。また、ベース車と同等の荷台スペース、積載量も実現している（2012.12） |
レガシィツーリングワゴンとミニキャブミーブトラックの比較トップへ
レガシィツーリングワゴンとミニキャブミーブトラックの比較トップへ
レガシィツーリングワゴンとミニキャブミーブトラックの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！レガシィツーリングワゴンとミニキャブミーブトラックの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではレガシィツーリングワゴンの中古車は615台、ミニキャブミーブトラックの中古車は1台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
