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ミニクロスオーバーとレガシィツーリングワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクロスオーバー   スバル  レガシィツーリングワゴン
VS
14.8万円499.9万円
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中古車相場 6.8万円470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
1031 中古車掲載台数 610
  • ミニ ミニクロスオーバー ワン 1オーナー OP17インチAW 地デジナビ

    本体価格
    41.7万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 

    本体価格
    89万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD 

    本体価格
    120万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール 純正ナビ バックカメラ クリアランスソナー オートマチックテールゲート フットトランクオープナー コンフォートアクセス LEDヘッドライト アイドリングストップ

    本体価格
    297.1万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 認定中古車輌 禁煙ワンオーナー整備記録簿 ACC搭載 デジタルメーター パワーテールゲート ブラックホイール タッチパネルHDDナビ+ETC2.0 パークセンサー付バックカメラ ヒーター付レザレットコンビシート

    本体価格
    299万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 純正ナビ バックカメラ LEDヘッド LEDフォグ ETCルームミラー リヤフォグ コンフォートアクセス

    本体価格
    155.1万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 6ヶ月走行距離無制限/無償/全国対応保証 1オーナー 社外2DINメモリーナビ フルセグTV HID ETC 純正16AW シートカバー 禁煙車 ブラックルーフ

    本体価格
    90.6万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS 車検2年 ターボ 禁煙車 HIDヘッドライト 革調シートカバー アルミ パドルシフト スマートキー プッシュスタート セキュリティ オートAC 横滑り防止 Tチェーン式エンジン

    本体価格
    39.5万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーD クラシックトリム ACコントロール

    本体価格
    348万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD レザーPKG ライトコーヒーカラー 17AW HID LEDフォグ シートヒーター クロームデザインパッケージ ミントパッケージ

    本体価格
    115万円

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    本体価格
    40万円

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    59.3万円

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    本体価格
    96.5万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT 4WD ターボ車 BBSアルミ AT サンルーフ

    本体価格
    98万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-VDC 4WD 

    本体価格
    99万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 i 4WD タイビングベルト交換済

    本体価格
    35.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-BリミテッドII 4WD 5MT17インチアルミ社外ナビ

    本体価格
    68万円

関東
331
169.6万円
関西
168
188.3万円
東海
198
188.9万円
北海道
78
165.5万円
九州
91
142.2万円
東北
50
156.4万円
北陸・甲信越
43
191.5万円
中国
44
157.9万円
四国
28
193.8万円
地域別台数
関東
234
70.1万円
関西
87
82.1万円
東海
46
70.1万円
北海道
86
66.5万円
九州
34
80.3万円
東北
39
63.8万円
北陸・甲信越
33
63.7万円
中国
15
78.9万円
四国
36
102.6万円

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ミニクロスオーバーとレガシィツーリングワゴンのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   スバル  レガシィツーリングワゴン
335万円647万円 新車時価格 236.3万円418.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4775×1780×1535  他
1498~1998 排気量(cc) 1998~2498
102~306 最高出力(馬力) 170~300
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~14.4km/L

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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スバル  レガシィツーリングワゴン レガシィツーリングワゴン

VS

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