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レガシィツーリングワゴンとセフィーロワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィツーリングワゴン   日産  セフィーロワゴン
VS
6.5万円470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
中古車相場 ---
セフィーロワゴンの相場表を見る
588 中古車掲載台数 1
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GTスペックB 4WD 後期E型 スマートキー Pスタート HDDナビ 地デジTV DVD再生 MSV 6連奏CD ETC 電動シート SIドライブ パドルシフト HIDライト FBフォグライト 純正18インチAW 水平対向4気筒ICターボ EJ20

    本体価格
    62.5万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT DIT アイサイト 4WD 禁煙車 後期D型 純正エアロ ケンウッドSDナビ バックカメラ ETC BILSTEINダンパー スマートキー リアスポイラー 純正18インチアルミホイール HIDヘッドライト アイサイト

    本体価格
    109.4万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD (禁煙車)(後期型)(黒ハーフレザー)(4WD)(純正ナビ)(レーダークルーズ)(バックカメラ)(ETC)(パワーシート)(スマートキー)(Bluetooth)(パドルシフト)(純正17インチAW)

    本体価格
    54.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト 4WD カーナビ Bluetooth バックカメラ ETC スマートキー ドアバイザー 電動シート

    本体価格
    59.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD 関東仕入 後期 4WD フジツボマフラー STiタワーバー 衝突被害軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト ドライブレコーダー ナビ フルセグ バックカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    58.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト Sパッケージ 4WD 後期 STiエアロ&マフラー アルパイン8型ナビTV ドライブレコーダー ETC パワーシート 18AW フルタイム4WD

    本体価格
    69.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT SIクルーズ 4WD ナビ・TV・バックカメラ・ターボ

    本体価格
    43万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT DIT スペックB アイサイト 4WD 

    本体価格
    88万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5I L PKG 

    本体価格
    58万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト Sパッケージ 4WD 禁煙 Tチェーン仕様 HDDナビ/TV 革シート

    本体価格
    113万円

ピックアップ中古車
  • 日産 セフィーロワゴン 2.0 20 クルージング 

    本体価格
    応談

関東
238
72.2万円
関西
76
88.4万円
東海
37
73.8万円
北海道
71
68.8万円
九州
34
70.1万円
東北
42
60.2万円
北陸・甲信越
39
66.9万円
中国
11
77.5万円
四国
40
103万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
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九州
1
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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レガシィツーリングワゴンとセフィーロワゴンのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   日産  セフィーロワゴン
236.3万円418.7万円 新車時価格 226.5万円326.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1770×1455
1998~2498 排気量(cc) 1995~2987
170~300 最高出力(馬力) 155~220
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
11~14.4km/L 10.15モード燃費 9.3~10.2km/L

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

リアのガラスハッチをはじめ使いやすい装備が満載

広大な室内空間が魅力のセフィーロのワゴンモデル。フロント回りは変えずにリアのオーバーハングを延長し、そこに大きなガラスエリアをもつラゲージルームを確保した。バックドアにはガラスハッチが採用されているため、小さい荷物ならばバックドアを開けずに出し入れできる。撥水加工が施されたラゲージルームにはマルチパーティションボード付きサブトランクやマルチラゲージネット、ハーフポジション機能付きトノカバーなど使い勝手を考えた装備が多く採用されている。エンジンはセダンと同じ3L、2.5L、2Lの3種類で、駆動方式はFFのみだ。(1997.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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