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レガシィツーリングワゴンとプリメーラカミノを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィツーリングワゴン   日産  プリメーラカミノ
VS
12.8万円470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
中古車相場 77万円95万円
プリメーラカミノの相場表を見る
754 中古車掲載台数 3
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i 4WD 本州仕入 パドルシフト付きMTモード HID

    本体価格
    20.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Sパッケージ リミテッド 4WD CVT スマートキー ナビ Bカメラ

    本体価格
    30万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 i アドバンテージライン 4WD 後期スマートキー ETC Tベルト交換済319

    本体価格
    29.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT DIT アイサイト 4WD ナビフルセグ バックモニタ ETC ソナ

    本体価格
    129.5万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-B E-tune 4WD 5MT/タイベル交換済/GENOMEマフラー/エアロ

    本体価格
    74万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT アイサイト 4WD 全国安心保証付 ナビ バックカメラ

    本体価格
    69万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-B E-tune 4WD 

    本体価格
    30万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT アイサイト Sパッケージ 4WD 純正ナビ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    68万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT DIT 4WD 

    本体価格
    97.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト Sパッケージ 4WD 本革シート 純正ナビ TVチューナー ETC

    本体価格
    35万円

ピックアップ中古車
  • 日産 プリメーラカミノ 2.0 Tm 5速マニュアル 基本装備 エアコン

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 プリメーラカミノ 2.0 Te 5速 走行79500km SR20エンジン Tチェーン

    本体価格
    95万円

  • 日産 プリメーラカミノ 1.8 Ci Lセレクション 5MT SR18エンジン 車検対応APEXマフラー

    本体価格
    77万円

関東
317
65.3万円
関西
71
64.3万円
東海
66
68.8万円
北海道
95
63.5万円
九州
40
67.5万円
東北
53
54.9万円
北陸・甲信越
47
64.9万円
中国
25
55.5万円
四国
40
82.3万円
地域別台数
関東
2
87.5万円
関西
0
---
東海
1
77万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レガシィツーリングワゴンとプリメーラカミノのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   日産  プリメーラカミノ
236.3万円418.7万円 新車時価格 171.9万円256.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 4430×1695×1400  他
1998~2498 排気量(cc) 1769~1998
170~300 最高出力(馬力) 125~190
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
11~14.4km/L 10.15モード燃費 10~17.6km/L

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

ヨーロピアンテイストあふれるプリメーラの兄弟車

2Lクラスの5ナンバーミドルサイズセダンで、スタイルや走りがヨーロピアンテイストで人気を博した2代目プリメーラの兄弟車となるのがプリメーラカミノ。プリメーラとはメッキを使用したフロントグリルのデザインなどが異なる程度だ。基本コンポーネンツはプリメーラと同じで、後席の居住性の向上のため大きくなったボディを、リアにマルチリンク式(FFのみ)のサスペンションを採用することで、走行性能を向上させている。エンジンは1.8Lと2L直4DOHCを搭載。駆動方式はFFがメインとなるが、2Lにはフルタイム4WDモデルもラインナップ。運転席のSRSエアバッグは全車に標準装備だ。(1995.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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