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レガシィツーリングワゴンとNV150 ADを比較! - みんなの比較車種

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レガシィツーリングワゴンとNV150 ADの中古車情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   日産  NV150 AD
VS
6.5万円470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
中古車相場 28万円133.5万円
NV150 ADの相場表を見る
558 中古車掲載台数 300
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GTスペックB 4WD 禁煙車/SI-DRIVE/4WD/タ-ボ/純正HDDナビフルセグ/CD/DVD/CD録音/純正CDch6連奏/スマ-トキ-/イモビ/ETC/モモステ/パドルシフト/D席パワ-シ-ト/デュアルオ-トAC/HIDライト/フォグ/純18AW/純正エアロ/STiマフラ-/

    本体価格
    92.4万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 i アーバンセレクション 4WD 車検令和9年3月30日SRSエアバックプライバシーガラスパドルシフトMOMO製革巻きステアリングACCハーフレザーシートパワーシートスポーツリフレックスメーター日クリアビューパックステアリング

    本体価格
    59.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GTスペックB WRリミテッド2004 4WD 特別仕様車・専用半革シート・専用ボディカラー・専用18インチアルミ・HDDナビ・地デジ・ETC・HIDヘッドライト・STIマフラー・ビルシュタインダンパー・キーレス・ウインカーミラー・オートエアコン

    本体価格
    54.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Lパッケージ リミテッド 4WD 4WD

    本体価格
    66.2万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5I EYESIGHT 4WD クルコン/Bカメラ/パワーシート/Wエアコン/パドルシフト 走行距離無制限1年保証車検整備付

    本体価格
    35.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-B E-tune II 4WD OZ17インチ Defiブースト計 STiウイング

    本体価格
    137.5万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD メモリーナビ/フルセグ/バックカメラ

    本体価格
    59.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 R 4WD 5速マニュアル ETC 4WD

    本体価格
    59.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト Sパッケージ 4WD 純正ナビTV・Bカメラ・STIスポイラー・リアスポイラー・ビルシュタイン・SIドライブ・パドルシフト・HIDライト

    本体価格
    79.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト Sパッケージ プレミアムレザーセレクション 4WD 認定車・第三者検査済|無修復歴車・画像80枚・360度画像・動画・高画質・ドローン空撮/LINE審査完結/LINE商談/オンライン商談+全国対応|OBD2診断|クオリティチェック済/スピード対応/割安でチョウドイイ車/

    本体価格
    74.9万円

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    78.9万円

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    39万円

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    本体価格
    65.9万円

関東
234
71.8万円
関西
79
77.9万円
東海
39
73.3万円
北海道
60
66.7万円
九州
40
81.9万円
東北
28
55.1万円
北陸・甲信越
31
78.4万円
中国
10
74.5万円
四国
37
98.1万円
地域別台数
関東
94
72.4万円
関西
39
56.6万円
東海
24
56.6万円
北海道
31
70.1万円
九州
25
68.7万円
東北
41
75.5万円
北陸・甲信越
25
65万円
中国
14
68.4万円
四国
7
74.8万円

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レガシィツーリングワゴンとNV150 ADのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   日産  NV150 AD
236.3万円418.7万円 新車時価格 155.3万円197.1万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
1998~2498 排気量(cc) 1498~1597
170~300 最高出力(馬力) 109~111
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
11~14.4km/L 10.15モード燃費 ---

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

名前を一新して再登場

AD/ADエキスパートが、10年ぶりにマイナーチェンジを果たすと同時に、新世代商用バンのNVシリーズとして車名を「NV150」に一新。先進安全装備である、歩行者検知を可能とする「エマージェンシーブレーキ」、車線逸脱防止警報の「LDW」および横滑り防止装置の「VDC」が主要グレードに標準装備された。エクステリアではバンパーおよびグリルデザインを刷新し、同社のシンボルであるVモーショングリルが与えられている。インテリアではインストアッパーボックスの容量拡大や大容量グローブボックスを採用することで収納力を大幅に向上。500ml紙パックに対応したカップホルダーを設定するなど使い勝手の向上も図られた(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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