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レガシィツーリングワゴンと405ブレークを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィツーリングワゴン   プジョー  405ブレーク
VS
6.5万円~470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
中古車相場 128万円~139.9万円
405ブレークの相場表を見る
537台 中古車掲載台数 2台
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD ユーザー買取車/4WD/パドルシフト/ETC/オートエアコン/純正アルミホイール17インチ/パワーシート/レーンキープアシスト/クルーズコントロール

    本体価格
    22.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT DIT アイサイト 4WD マッキントッシュサウンド サンルーフ フロント&サイド&リヤ&ルーフスポイラー STIタワーバー HDDナビ アイサイト レーダークルーズ 18AW ビルシュタイン リヤスモーク フロアマット

    本体価格
    165.5万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT DIT 4WD 半革シート・社外ナビ・地デジ・SIドライブ・ビルシュタインショック・STiスプリング・車検R9/4・BTオーディオ

    本体価格
    84万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT スマートセレクション 4WD Siドライブ・STIマフラー・外18AW・Dサス

    本体価格
    64.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT DIT スペックB アイサイト 4WD 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ 衝突軽減システム レーダークルーズ ETC フルセグ Bluetooth接続 純正18インチAW スマートキー デュアルエアコン HIDヘッド/フォグ

    本体価格
    128.7万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT アイサイト Sパッケージ 4WD ナビ TV Bカメラ ETC Bluetoot Tベルト交換

    本体価格
    45万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト Bスポーツ Gパッケージ 4WD ナビ地デジBluetoothミュージック ETC ドラレコ

    本体価格
    42万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 TS タイプR 4WD 

    本体価格
    137.5万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 3.0ブリッツェン 4WD アカブリ/水平対向6気筒/ブリッツエン/ETC/純正アルミ

    本体価格
    185.1万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 i Bスポーツ 4WD 純正ナビ キーレス 純正アルミ キセノン パワーシート ETC 後期型 走行36000km

    本体価格
    32.8万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 405ブレーク SRI -EX 正規輸入車・取説・整備手帳・記録簿・

    本体価格
    128万円

  • プジョー 405ブレーク SRI -EX 純正AW/TベルトWポンプ交換済/キーレス

    本体価格
    139.9万円

関東
188台
80.4万円
関西
89台
80.7万円
東海
46台
82.3万円
北海道
61台
62.4万円
九州
30台
76.7万円
東北
46台
56.9万円
北陸・甲信越
43台
73.8万円
中国
12台
82.9万円
四国
22台
113.8万円
地域別台数
関東
1台
139.9万円
関西
1台
128万円
東海
0台
---
北海道
0台
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九州
0台
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東北
0台
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北陸・甲信越
0台
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中国
0台
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四国
0台
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レガシィツーリングワゴンと405ブレークのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   プジョー  405ブレーク
236.3万円~418.7万円 新車時価格 308万円~361万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1720×1515
1998~2498 排気量(cc) 1904~1998
170~300 最高出力(馬力) 120
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
11~14.4km/L 10.15モード燃費 ---

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではレガシィツーリングワゴンの中古車は537台、405ブレークの中古車は2台掲載しています。
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