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アルトラパンとレガシィツーリングワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルトラパン   スバル  レガシィツーリングワゴン
VS
1.8万円200.6万円
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中古車相場 6.8万円470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
5845 中古車掲載台数 621
  • スズキ アルトラパン 660 Xセレクション 4WD 検R8/8 4W Pスタート ナビ Bluetooth

    本体価格
    26.8万円

  • スズキ アルトラパン S  スズキレーダーブレーキサポート 純正オ 

    本体価格
    73万円

  • スズキ アルトラパン 660 Sセレクション 純正SDナビ/フルセグTV/全周囲カメラ ETC ドラレコ シートヒーター スマートキー/プッシュスタート HID

    本体価格
    88万円

  • スズキ アルトラパン 660 X ナビ TV Bluetooth アイドリングストップ

    本体価格
    94.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 

    本体価格
    32.1万円

  • スズキ アルトラパン 660 G 届出済未使用車 禁煙車 スズキセーフティサポート スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 電動格納ミラー ヘッドライトレベライザー 運転席シートヒーター

    本体価格
    130.3万円

  • スズキ アルトラパン アルトラパン ショコラ G キーレス・ベンチシート・ETC・パワステ・走行距離79000キロ

    本体価格
    38.5万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ X ワンオーナー ナビ フルセグTV

    本体価格
    53万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 

    本体価格
    20万円

  • スズキ アルトラパン 660 10thアニバーサリー リミテッド ナビ・TV・Bluetooth・バックカメラ・ETC・スマートキー・プッシュスタート・シートヒーター・車検9年8月

    本体価格
    32.8万円

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    本体価格
    49.9万円

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    70.8万円

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    本体価格
    62万円

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    本体価格
    68万円

関東
1194
71.9万円
関西
740
81.3万円
東海
862
85.8万円
北海道
332
83.4万円
九州
936
78.4万円
東北
480
85.6万円
北陸・甲信越
526
84.3万円
中国
509
77.5万円
四国
266
75.4万円
地域別台数
関東
236
70.4万円
関西
95
82.9万円
東海
46
69.3万円
北海道
86
66.5万円
九州
34
80.3万円
東北
40
63.8万円
北陸・甲信越
34
63.4万円
中国
15
79.1万円
四国
35
101.6万円

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アルトラパンとレガシィツーリングワゴンのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   スバル  レガシィツーリングワゴン
107.8万円186.9万円 新車時価格 236.3万円418.7万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4775×1780×1535  他
657~658 排気量(cc) 1998~2498
49~52 最高出力(馬力) 170~300
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~14.4km/L

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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