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レガシィツーリングワゴンとSX4を比較! - みんなの比較車種

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レガシィツーリングワゴンとSX4の中古車情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   スズキ  SX4
VS
6.5万円470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
中古車相場 58万円
SX4の相場表を見る
600 中古車掲載台数 1
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT DIT スペックB アイサイト 4WD 8インチナビ GDマフラー テイン車高調 エンケイ18AW Fスポイラー エンスタ パドルシフト D席Pシート 地デジ Bカメラ スマートキー ETC SI-DRIVE PCS レーダークルーズ 誤発進抑制 車線逸脱警報 スモークフィルム

    本体価格
    114.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT 4WD ターボ車 BBSアルミ AT サンルーフ

    本体価格
    98万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Sパッケージ 4WD 禁煙車/4WD/OPサンルーフ/OPカラー/バックフォグ/地デジ/バックカメラ/Bluetooth/DVD/CD/スマートキー/HIDヘッドライト/純正18アルミホイール

    本体価格
    59万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5i アイサイト Sパッケージ 

    本体価格
    58万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT DIT アイサイト 4WD 禁煙 ナビTV Bモニタ ETCブルートゥース

    本体価格
    126万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト 4WD 純正McIntoshナビ 衝突軽減ブレーキ 追従型レーダークルーズ 車線逸脱警報 バックカメラ パワーシート ドライブレコーダー フルセグ Bluetoothオーディオ ETC パドルシフト 音楽録音 プッシュスタート

    本体価格
    49.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GTスペックB 4WD 純正ナビ パドルシフト Si-DRIVE ツインサンルーフ

    本体価格
    88.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT DIT アイサイト 4WD 禁煙車 アイサイトVer2 バックカメラ ターボ車 レザーシート 純正SDナビ Bluetooth パワーシート シートヒーター アクセスキー プッシュスタート

    本体価格
    103万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-B E-tune II 4WD 

    本体価格
    95万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT 4WD 5速MT 4WDターボ 後期型 ナビフルセグTV リアカメラ Bluetooth スマートキー・プッシュスタート SIドライブ ETC HIDライト パワーシート タイミングベルト交換済み

    本体価格
    118万円

ピックアップ中古車
  • スズキ SX4 1.5G 4WD 2年車検(付)・ナビ・TV・CD・キーレススタート・シートヒーター・ETC・ワイパーデアイサー・純正エアロ・HID・ミラーウインカー・ミラーヒーター・業販可

    本体価格
    58万円

関東
234
71.6万円
関西
78
83.3万円
東海
35
75.5万円
北海道
79
68.6万円
九州
41
71.4万円
東北
36
60.8万円
北陸・甲信越
44
68.2万円
中国
12
77.1万円
四国
41
103.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
58万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レガシィツーリングワゴンとSX4のカタログ情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   スズキ  SX4
236.3万円418.7万円 新車時価格 149.1万円206.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 4115×1730×1585  他
1998~2498 排気量(cc) 1490~1995
170~300 最高出力(馬力) 110~145
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
11~14.4km/L 10.15モード燃費 12~16.4km/L

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

小型車もクロスオーバービークルの時代へ

イタリアのフィアット社と共同開発したスズキの世界戦略モデル。平日の街乗りにも、週末のアウトドアにも使える、コンパクトカーとSUVの長所とデザインを組み合わせたクロスオーバービークルだ。着座位置の高いシートを採用することで、乗り降りのしやすさと運転しやすい視界を実現。インテリアでは、ダッシュボード回りなどの質感を高め、さらに4WD車のフロントシートにはシートヒーターを装備する。ルーフレールを装着し、タイヤ回りのフェンダーとボディ下部を黒く塗装したSUVルックは、1.5XGのみの設定。他グレードはスタンダード、もしくは控えめなエアロパーツが付いたスポーティなスタイルとなる。エンジンは1.5Lと2Lの2種類が搭載され、それぞれ2WDと4WDが用意。組み合わされるミッションは全車4ATとなっている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではレガシィツーリングワゴンの中古車は600台、SX4の中古車は1台掲載しています。
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