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レガシィツーリングワゴンとマイティボーイを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィツーリングワゴン   スズキ  マイティボーイ
VS
11万円470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
中古車相場 35万円123万円
マイティボーイの相場表を見る
783 中古車掲載台数 17
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 TS タイプR 4WD 

    本体価格
    98万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-BリミテッドII 4WD 5速マニュアル タイミングベルト交換済

    本体価格
    89.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD 後期特別仕様車 黒半革 外SD地デジBモニ

    本体価格
    63.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-VDC 4WD 1オーナーツインターボHIDETC39000KM禁煙車

    本体価格
    58万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Sパッケージ 4WD スタットレスタイヤAW付4本

    本体価格
    38.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト 4WD アイサイト レークル トノカバー

    本体価格
    42.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Sパッケージ 4WD HDDナビ ETC Bカメ 半革 スマートキー

    本体価格
    43万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT Sパッケージ 4WD TVバックモニターナビ 車検2年渡し!

    本体価格
    38.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-BリミテッドII 4WD 2000 DOHC ターボ M/T TEIN車高調 マフラー

    本体価格
    89.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-B E-tune II 4WD 電動革シート ETC

    本体価格
    78.5万円

ピックアップ中古車
  • スズキ マイティボーイ ローダウン 車高調 全塗装済み 

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ マイティボーイ ピックアップ 

    本体価格
    59万円

  • スズキ マイティボーイ ガレージ保管 オリジナルコンデイション カーサブルータス取材協力車

    本体価格
    75万円

  • スズキ マイティボーイ ベース 検R7/8 4速MT F5Aエンジン

    本体価格
    35万円

  • スズキ マイティボーイ ピックアップトラック 全塗装済み 5F トノカバー 修復歴無し

    本体価格
    123万円

  • スズキ マイティボーイ ピックアップ ブレーキO/H 燃料系部品交換

    本体価格
    67万円

  • スズキ マイティボーイ ピックアップトラック エアコン 5速MT

    本体価格
    57万円

  • スズキ マイティボーイ SS40T 後期型 ローダウン トノカバー マークIホイール

    本体価格
    118万円

  • スズキ マイティボーイ 5速ローダウン 

    本体価格
    応談

  • スズキ マイティボーイ ピックアップトラック・F5速MT 修復歴無走行8万K・ワタナベアルミホイール

    本体価格
    99.8万円

関東
316
66.7万円
関西
81
63.2万円
東海
71
70万円
北海道
95
63.3万円
九州
42
65.8万円
東北
53
56.7万円
北陸・甲信越
58
61.7万円
中国
27
59.4万円
四国
40
83.6万円
地域別台数
関東
4
81.2万円
関西
3
118万円
東海
3
80.6万円
北海道
3
44.6万円
九州
3
57.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
67万円
四国
0
---

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レガシィツーリングワゴンとマイティボーイのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   スズキ  マイティボーイ
236.3万円418.7万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2498 排気量(cc) ---
170~300 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
11~14.4km/L 10.15モード燃費 ---

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではレガシィツーリングワゴンの中古車は783台、マイティボーイの中古車は17台掲載しています。
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