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レガシィツーリングワゴンとスプラッシュを比較! - みんなの比較車種

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レガシィツーリングワゴンとスプラッシュの中古車情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   スズキ  スプラッシュ
VS
11万円470万円
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中古車相場 14万円45万円
スプラッシュの相場表を見る
774 中古車掲載台数 44
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト 4WD 後期タイミングチェ-ン/スマ-トキ-/ナビ

    本体価格
    35.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GTスペックB 4WD 走行40600KM 純正ナビ 禁煙車 純正18AW

    本体価格
    59.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT Sパッケージ 4WD 4WD・社外メモリナビ・CD/DVD/Blu-ray/SD

    本体価格
    63.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT プレミアムレザーリミテッド 4WD プッシュスタート  本革シート ナビETC

    本体価格
    44.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト Sパッケージ 4WD 全国保証付 後期モデル 地デジナビ

    本体価格
    94.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト 4WD 車検2年 ナビ TV ETC バックカメラ

    本体価格
    25万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD 衝突軽減ブレーキ/社外ナビ/バックカメラ

    本体価格
    89.7万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5I Sパッケージ プッシュスタート TV バックモニター

    本体価格
    43万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD 後期E型 半革電動シート レーンアシスト

    本体価格
    72.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-VDC 4WD 

    本体価格
    99.9万円

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    本体価格
    29.9万円

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    22.6万円

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    19.8万円

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    本体価格
    45万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 社外SDナビ地デジTVキーレスETC

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 社外オーディオ AUX CD 純AW 30000キロ

    本体価格
    17.8万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 ETC 車載器

    本体価格
    30万円

関東
301
66.7万円
関西
81
65.5万円
東海
69
70.4万円
北海道
98
63.6万円
九州
41
66.2万円
東北
57
57.5万円
北陸・甲信越
57
62.6万円
中国
27
58.9万円
四国
43
81万円
地域別台数
関東
23
26万円
関西
2
21.3万円
東海
7
29.8万円
北海道
1
26万円
九州
6
23.8万円
東北
3
30.8万円
北陸・甲信越
2
22.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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レガシィツーリングワゴンとスプラッシュのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   スズキ  スプラッシュ
236.3万円418.7万円 新車時価格 123.9万円134.4万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 3715×1680×1590  他
1998~2498 排気量(cc) 1242
170~300 最高出力(馬力) 88~91
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
11~14.4km/L 10.15モード燃費 18.6~20.5km/L

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

欧州でデザイン、生産されるワールドワイドなコンパクトカー

欧州で開発され、ハンガリーにあるスズキの子会社マジャールスズキで生産される、初の自社ブランド輸入車となるハッチバックモデル。四隅に張り出したフェンダーやシャープなヘッドライトをもつ外観は、切り立ったリアエンドにより室内の広さに貢献。ラウンドしたリア回りに配置されたリアコンビランプも特徴的だ。楕円形をモチーフとしたシンプルなデザインの室内は十分な広さをもち、高めのシート位置により視界や乗降性が高められた。スイフトのプラットフォームを基に、欧州各地で徹底的な走行テストを繰り返し足回りやハンドリングなどをチューニング、安定感のある走りと軽快なハンドリングを得ている。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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